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241.
242.
以棠景沙涌水体污染治理工程为例,对其污染源及项目存在问题进行分析,由此提出具体的解决措施,包括雨污及清污分流、明涌清淤、揭盖复涌及完善排水系统与错混接改造等内容,最后明确下一阶段工作建议,为城区河涌水体的改善提供理论依据。 相似文献
243.
茹旭 《铁道标准设计通讯》2019,(5):156-159
为进一步提高隧道施工废水处理技术水平,围绕其水质、设计水量以及处理工艺等关键技术开展了研究。对西南、华南及西北地区典型铁路隧道开展了广泛调研和水质检测,结果显示:施工废水中悬浮物是主要污染物,且pH值7呈碱性,COD、石油类则为非主要污染物。据此将废水处理工艺优化为沉砂、调节pH、混凝、沉淀、过滤,不再保留气浮处理流程,经现场试验验证,经该工艺处理后的隧道施工废水出水水质能够符合《污水综合排放标准》(GB8978—1996)规定的一级排放标准。明确了隧道施工废水由施工作业废水和隧道施工涌水组成、且以后者为主的观点,较为系统地阐述了隧道衬砌、注浆等对涌水量的影响,推荐以水文地质预测正常涌水量为基准,并根据隧道防排水设计、隧道正洞施工分段划分、辅助坑道设置和工期等条件,提出隧道施工废水水量计算方法。 相似文献
244.
针对白洋淀生态清淤底泥土工管袋脱水絮凝的问题,开展土工管袋脱水试验研究及工程验证。进行无机絮凝剂、有机絮凝剂和生物絮凝剂的复配小试和中试试验,提出适用于白洋淀土工管袋脱水的絮凝方案,并通过工程化实施,验证了絮凝方案的土工管袋脱水性能。研究采用分组试验的方法,以底泥絮凝后絮体大小、絮体强度和上清液清澈度作为评价指标。结果表明:复配絮凝剂投加量1.5%时,底泥絮凝效果最优,且余水水质化学需氧量(COD)、总磷(TP)改善明显,COD和TP分别削减83.92%和91.18%,土工管袋充填结束第30 d降低底泥含水率至低于55%。 相似文献
245.
246.
虾峙车客渡码头扩建工程位于虾峙岛西北岸段,建设规模为2个1 000 GT车客渡泊位,码头采用浮式结构。结合工程区附近海域环境现状的调查研究,分析工程用海对水质环境、生态环境和周边其他用海活动的影响。结果表明,在施工期码头工程的建设对海洋水质和周边用海活动的影响较小,但在一定范围会影响海域生态环境,造成渔业资源的损失,以采用增殖流放的生态补偿方式减少对海洋生态的破坏,码头扩建工程的用海是可行的。 相似文献
247.
十圩港位于靖江市中部,北接靖泰界河、南入长江,是贯穿靖江市南北、流经市区的一级河道,2003年底被江苏省环保厅列为全省14条入江重污染河流之一。经过靖江市政府全面规划、综合治理,历经十年,目前十圩港水域逐步恢复生态功能,水质阶段性达到相应功能区标准。 相似文献
248.
249.
周柏青 《大连铁道学院学报》1998,19(2):85-88
介绍了高硬度和中等硬度水质的循环冷却水水质稳定处理的两个实例。采用投加低磷缓蚀阻垢剂的处理方案,循环排污水PO4^3-含量小于10^-6mol/L凝汽器铜管腐蚀速度小于0.005mm/a。 相似文献
250.
二氧化氯的测定 总被引:4,自引:1,他引:4
杨卫权 《华东交通大学学报》1995,12(4):26-31
对应用碘量法、直接分光光度法和联邻甲苯胺法测定二氧化氯的方法、特性及适用范围进行的研究表明,碘量法主要用于二氧化氯临时标准溶液的标定;直接分光光度法适用于测定二氧化氯发生器出口含量,控制现场投加量;联邻甲苯胺法则可满足常规的水质检验的要求。 相似文献