液压子母剪式升降系统在彩车设计中的应用

着重论述了彩车应用液压子母剪式升降系统的结构及其液压系统的工作原理。     

光伏/柴油互补供电系统设计

设计了一种光伏和柴油发电机组互补一体化供电系统,综合利用两种发电技术的优点,提高系统供电的稳定性和可靠性,确保系统的全天候电力供应。     

自发电电站取力方式的研究

根据国内外各种自发电电站的布置设计结构和我们长期对自发电技术的研究和试验,归纳总结出目前应用于自发电电站上的几种取力方式,并简要分析了各方式的特点。     

均质充气压缩点燃(HCCI)技术及其在汽油机上的应用

均质充气压缩点燃着火HCCI(Homogeneous Charge Compression Ignition)作为新一代的内燃机燃烧方式,具有传统火花点火汽油机均质混合气特质,同时具有与传统压燃柴油机相当的高效率,具有实现高效、低排放燃烧的巨大潜力。在汽油机普遍采用电控技术,发动机性能得到较大改善的今天,稀薄燃烧技术为汽油机性能的提高提供了广阔的前景。文中在介绍HCCI燃烧技术的基础上,分析了汽油机实施HCCI的可行性及其实用化所面临的问题。     

东南三菱戈蓝 千锤百炼真豪杰

东南三菱以第九代戈蓝作为三菱直接持股后首款真正意义的新车和旗舰产品，自有一套不俗的杀手锏。其外形是欧洲流行的高腰线设计，侧面和尾部轮廓比较简洁利落。彰显家族脸谱特征的正三角形散热格栅，自三角形顶角处向上延伸至整个发动机盖正中央，形成一道立体感极强的棱线，使得前脸极具攻击l生。不可否认，由奔驰前总设计师奥利弗．布雷操刀设计的车头，果然不乏欧式运动轿车的韵味。     

“三减一”的潮流

张淼自述： 我从小就喜欢汽车，一直期待能够有辆属于自己的车，眼下终于有了点儿积蓄，也算时机成熟，所以决定买车！身为80后，我没有所谓的“三厢情节”，只有两厢车让我着迷，我喜欢它运动时尚的气质，紧凑精致的模样和灵活自如的驾驶感受。     

东风标致307两厢 原汁原味的法式浪漫

五年前，东风标致严谨的战略，让它无缘中国；五年后，面对两厢车风靡的国内汽车市场，它不远千里漂洋过海；307两厢，原汁原味的法式浪漫；是姗姗来迟，不是适时而至？     

十年如一日——广州本田第八代雅阁

在中国谈及雅阁，几乎是无人不知、无人不晓。1998明年广州本田成立。引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁，是当时中国汽车市场引进生产的第一款与国际接轨的车型；五年之后，在第六代雅阁还供不应求的情况下，广州本田推出了无论在性能还是在外观上均更上一层楼的第七代雅阁，又一次在中高级汽车市场中引起轩然大波；时隔十年，雅阁一直稳居中高级商务轿车市场的霸主地位，但它的故事依然成功续写——2008年上市的第八代稚阁，带给人们前所未有的震撼。     

不买宝马的理由

欲购买一款价格在40万元左右个性车型的消费者，他们的最终追求是特立独行，低调中透露个性，宝马、奔驰、奥迪这种路人皆知的汽车对于他们完全没有吸引力。车辆不仅仅给日常生活带来便利和乐趣，更要体现车主独特的品味和气质。     

汽油机空燃比控制和时间延迟的研究

总结了近年来国内外学者在汽油机空燃比精确控制方面的研究概况；分析了影响汽油机空燃比控制精度的因素；着重研究了空燃比闭环控制中的时间反馈延迟，并建立了时间延迟数学模型。