长三角地区港口经济2010年运行情况及2011年形势展望

0引言 2010年,长三角地区两省一市继续认真贯彻落实国务院关于加快推进上海国际航运中心建设和促进长三角地区经济社会发展的一系列文件精神,各项工作全面推进,取得新的进展;港航生产成绩突出,国际地位进一步提升,国际竞争优势得到强化。     

2011年上半年长三角地区港口集装箱运输发展概况

十二五开局以来,我国各地区、各部门继续深入贯彻落实科学发展观和党中央、国务院的决策部署,面对复杂多变的国际形势和国内经济运行出现的新情况、新问题,加快推进经济结构调整和发展方式转变,不断加强和改善宏观调控;经济运行态势总体良好,国民经济保持平稳增长,继续向宏观调控的预期方向发展。     

长三角港口经济恢复增长

下半年，长三角港口和航运经济运行将继续保持上半年的回升走势。预计长三角地区全年港口货物吞吐量将达到33亿吨，同比增长15％左右；外贸货物吞吐量将达到8.3亿吨，同比增长16％左右；集装箱吞吐量将达到5250万TEU，同比增长17％左右。     

2009年长三角港口集装箱运输回顾及2010年形势展望

0引言 2009年是新世纪以来我国经济发展最为困难的一年。面对百年不遇的国际金融危机的严重冲击和极其复杂的国内外形势，党中央和国务院审时度势，科学决策，带领全国人民万众一心，共克时艰，实行积极的财政政策和适度宽松的货币政策，推出应对国际金融危机的一系列措施，使经济增速下滑的局面得到较快扭转，国民经济总体回升向好。     

澳大利亚港口发展的现在和未来

最近的趋势和预测表明了澳大利亚港口海运吞吐量的巨大增长，但是要满足不断增长的海运需求，澳大利亚港口仍然面临着一系列挑战。     

2010:长三角港口经济运行回顾与展望

<正>2009年是新世纪以来我国经济发展最为困难的一年。面对百年不遇的国际金融危机的严重冲击和极其复杂的国内外形势,党中央、国务院审时度势,科学决策,带领全国人民万众一心,共克时艰,实行积极的财政政策和适度宽松的货币政策,推出了应对国际金融危机的一系列计划,较快扭转了经济增速明显下滑的局面,实现了国民经济总体回升向好。     

长三角地区港口集装箱运输发展

1 高位增长，增势趋缓 依托世界经济的平稳发展和我国经济，特别是长三角地区经济和对外贸易的持续快速增长，以及长江黄金水道的建设，2007年长三角港口经济总体运行继续保持良好状态。由于国家宏观调控及外贸新政等众多因素的综合作用，长三角港口2007年货物吞吐量、外贸货物吞吐量等指标较2006年增势趋缓，港口集装箱吞吐量虽然保持高位增长，增速同样放慢。     

埃及新兴港口索科纳

索科纳港于2002年开港，是埃及第一个公私合营伙伴关系模式的海港。索科纳港的总体规划是建成世界一流的工业中心、海运中心和经济活动中心，为吸引货源，出台了新的税收及通关优惠政策，并启动了一系列新项目。     

2007年长三角地区港口经济运行情况及形势分析

2007年，依托于世界经济的平稳发展和我国经济，特别是长三角地区经济和对外贸易的持续快速增长，以及长江黄金水道加快建设，长三角港口经济总体保持良好态势，各项主要经济指标令人欣喜。因国家宏观调控及外贸新政策等众多因素的综合作用，长三角港口货物吞吐量、外贸货物吞吐量、集装箱吞吐量等与2006年相比增速趋缓，增幅小幅回落。     

上海航运金融服务发展现状与对策

为解决上海航运金融服务发展的瓶颈问题,在研究航运金融服务发展战略意义的基础上,分析上海航运金融服务在航运融资、航运保险、船舶基金、航运衍生品等业务的发展现状及存在的问题,提出相应的发展对策:给予政策优惠,突破中小航运企业融资难题;扶持航运金融租赁服务,解决美元融资问题;完善上海保险服务市场,提升国际竞争力;规范航运衍生品交易,提升国际影响力;发挥政策优势,探索业务新模式。