高速公路柔性地基桩土应力比影响因素的数值分析

通过有限差分软件FLAC3D建立高速公路软基段数值模型,分别改变CFG桩的桩间距及褥垫层厚度,分析桩土应力比变化规律,结果表明:(1)随着垫层厚度增大,桩土应力比逐渐减小,可将褥垫层厚度设置为40 cm;(2)随着桩间距的增大,桩土应力比逐渐增大.得到的结果可为CFG桩加固该地区高速公路软基设计提供参考.     

万宜高速公路膨胀土边坡柔性结构支护参数影响分析

依托万宜高速公路膨胀土边坡,结合实际工程建立数值计算模型,运用FLAC3D分析不同锚杆倾角、锚杆长度、锚杆间距、土工格栅网格尺寸以及框格梁截面尺寸对边坡稳定性的影响,得到支护参数的最优组合,表明:锚杆长度的增加能够有效增加边坡稳定性,安全系数随锚杆长度而线性变化。在一定范围内,边坡安全系数随锚杆倾角增大而非线性增大,存在对边坡稳定性最有利的最优锚固角,安装锚杆时尽量使其锚固角度与最优锚固角接近。边坡的安全系数随锚杆间距的增大而非线性减小。随土工格栅尺寸的增大边坡安全系数逐渐减小,并且土工格栅网格尺寸与安全系数呈线性关系。边坡安全的系数随格梁截面尺寸的增大而增大。     

加工温度和发育时间对反应型橡胶沥青性质的影响

为研究反应裂解型橡胶沥青在不同加工工艺参数下的反应程度,通过针入度、软化点、延度和旋转黏度试验,测定了不同加工温度和发育时间的反应裂解型橡胶沥青技术性质。结果表明,加工温度越高,发育时间越长,针入度呈增大趋势,软化点和表观黏度呈减小趋势,而延度随发育时间延长呈先增大后减小趋势;4~8h内裂解型橡胶沥青综合技术性质较好,建议加工温度为180℃,发育时间为6h。     

高速公路CFG桩复合地基承载特性现场试验与数值分析

对某高速公路软基试验段填砂路堤下CFG桩复合地基承载力特性进行了现场试验,同时采用有限差分法建立数学模型,对复合地基桩土应力与土体沉降进行了数值仿真计算。结果表明:现场实测路堤加载下的桩土应力比与静载试验测试的桩土应力比相差较大,数值计算的桩土应力与实测路堤加载下的桩土应力比较为吻合。目前采用静载试验确定路堤荷载下CFG桩复合地基承载力是不合适的,该文的研究成果可为该地区公路软基CFG桩复合地基设计提供参考。     

潜艇管路系统固液耦合动力特性研究

根据Hamilton 原理,推导了管路固液耦合振动微分方程,通过Galerkin法,计算出了管路系统振动固有频率的近似解析式.研究表明,潜艇管路系统振动固有频率随内流流速的增大而降低,随压强的增加而略有提高.因充液输送管路内脉动的随机性,并用ANSYS 对其进行了动力特性研究,探测其共振响应.     

创建品牌优质货场提升货运管理水平

介绍西安铁路局通过转变货运管理方式、资金投入、管理手段、服务理念和货装管理,提升管理水平、创建优质货场的经验。     

混凝土钢筋腐蚀与缓蚀剂保护

该文分析了混凝土钢筋腐蚀的主要原因,论述了缓蚀剂对保护混凝土钢筋腐蚀的重要作用,并介绍了目前缓蚀剂应用的种类和现状,对混凝土钢筋保护的缓蚀剂研究提出建议。     

南昌新八一大桥主墩承台施工

介绍了南昌新八一大桥１０号主墩水下大体积混凝土承台施工过程，阐述了承台施工采用中－６０浮箱拼装钢套箱新工艺的特点及浮箱拼装、拆除、水中定位、封底的技术处理方法。     

微膨胀高性能混凝土在钢管拱桥中的应用

介绍了高安筠州大桥主桥主拱肋微膨胀高性能混凝土的研制和技术指标；讨论了采用泵送顶升施工工艺对钢管混凝土性能的要求以及混凝土配合比设计中须注意的关键因素；提出了一些控制指标和建议。     

五种砂轮机振动频谱特性分析

按 ISO/DIS5349(83)国际标准,对9台砂轮机振动测试和频率分析表明,最大轴向频率计权加速度(a_(hw))范围是1.5～9.8m·s~(-2)(123.5～139.9dB)。频率分布均随国际标准曲线星阶梯式上移(广谱分布)。谱线位置最高为座式砂轮机,最低为手持式风砂轮机。同时看到,被加工件和砂轮片材质硬度是决定振动强度及频谱图形的主要因素。砂轮机在铸造、锅炉、造船、桥梁建筑等行业都有广泛应用。关于此类振动工具的测试及频谱分析资料虽有报道,但就其分析方法及测试机种尚不甚完备。本文通过对五种常用砂轮机振动测试数据的分析,进一步了解不同结构砂轮机的频谱分布特性。并就砂轮片和被加工件材质硬度对频谱图形的影响进行浅析。为该类机械振动危害综合治理及卫生学评价提供依据。