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31.
韩立东 《交通运输工程与信息学报》2019,17(4)
现有黄磷包装桶在运输过程中存在一定的安全隐患,发生事故后将会对人身安全和自然环境造成严重危害。为了保障桶装黄磷运输安全,本文依据黄磷运输的包装规范,基于桶装黄磷运输的安全影响因素及典型事故原因分析,提出了黄磷包装桶改进设计方案。一方面,提出包装桶卷边保护措施,并通过振动试验、冲击试验和跌落试验验证了安装90°保护圈可以有效缓冲包装桶在列车颠簸、振动、紧急制动时所受的冲击。另一方面,提出包装桶卷缝防漏措施,并选择了3种类型共6种密封胶进行了密封胶性能试验,结果表明使用天然乳胶胶圈填充包装桶卷边,可以有效防止黄磷包装桶渗漏。 相似文献
32.
为缓解烟台市老城区的交通拥堵问题,实现"治堵"向"综合治理"的转变,研究了老城区交通微循环改善策略。首先,在综合治理的框架下,以改善交通微循环运行为着手点,对老城区微循环存在问题进行研究,并分析了烟台市微循环个性问题;其次,从道路系统、公交系统、慢行系统和交通组织系统等方面提出了适用于烟台老城区的交通微循环改善策略体系;最后,根据改善策略体系提出了老城区交通微循环的具体实施对策,并从路网设施指标、交通运行状况指标两个方面对改善方案进行了评估,评估结果验证了方案改善的有效性。 相似文献
33.
针对当前铁路通信网络面临的安全问题,提出铁路数据通信网骨干网的网络安全管理中心的构建方案,通过被动、主动的防御手段,力争构建一个完整的、动态的网络安全管理中心,将铁路通信网络调整到最安全和风险最低的状态,持续地保证铁路通信各系统的网络安全。 相似文献
34.
针对地铁列车节能运行问题,提出基于滚动优化的列车协同控制方法,将系统整体最优问题分解为基于时间推进的局部优化问题。考虑列车每次停站时同一供电分区内其它列车的操纵方案,实时计算下一站间运行净能耗最小的操纵方案。在计算操纵方案时,对传统的列车4阶段操纵策略进行改进,允许列车在运行途中进行2次牵引,减小列车牵引能耗并提高再生能的利用率。结果表明:相比列车基于传统4阶段的个体最优控制策略,采用本文提出的列车协同控制方法在不同发车间隔下均可提高再生能利用率并节约列车运行净能耗,平均节能率达8.37%。 相似文献
36.
介绍了城市轨道交通行业的节能需求和成都地铁的发展概况,以成都地铁10号线为例阐述了永磁同步电机牵引系统在地铁领域应用的优化设计方案,并分析了永磁同步电机牵引系统在成都地铁的节能经济效益预期。根据仿真计算得出:再生能量充分回馈条件下,永磁牵引列车节能率可达25%~28%。 相似文献
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