大跨径钢桥面粘结层材料和施工技术研究

粘结层材料和施工技术是大跨径钢桥面铺装的关键技术之一。合理的选择粘结层材料对于保证钢桥面铺装的使用性能具有重要意义。根据实际工程，提出环氧沥青粘结层的设计方法，并通相关粘结层材料的对比试验，进一步证明环氧沥青粘结层的优异性能，为大跨径钢桥面粘结层设计提供了借鉴和依据。     

钢轨翻转多用扳手的研制

介绍钢轨翻转多用扳手的构造及使用方法，经现场使用表明，该扳手不仅能够保证施工作业安全，还可提高劳动生产率。     

江阴大桥桥面铺装工程施工

沥青马蹄脂铺装技术是我国钢箱梁桥面铺装施工的一项技术空白,江阴大桥桥面铺装首次引进该技术,积累了一些经验,文章从材料制作,施工工艺,机械设备等方面介绍了江阴大桥桥面铺装施工情况。     

强化汽车修理分队专业训练的对策

要正确处理好几种关系。一是在认识上要处理好“训与管”的关系,把训练工作摆在首位。训练工作是部队的中心工作,部队战斗力的提升主要靠训练工作去推动。对于汽车修理分队而言,平时主要搞好车辆装备的维修保障,战时主要进行车辆装备的抢救抢修。要确保保障任务的圆满完成,必须从打牢训练基础着手,克服“重管轻训”的现象,切实提高业务水平和维修保障能力。二是在组训方法上要处理好分与合的关系,分层次抓好训练。汽车修理专业工种较多,针对不同的工种特点,可实行“小工种大集中,大工种小集中”,分层次抓好训练。三是在训练内容上处理好重点…     

SQUID在水下超低频通信中的应用分析

常规拖曳天线存在信号接收盲区，SQUID用于超导拖曳天线提高了信噪比和灵敏度，实现对水下微弱信号的全向接收：阐述SQUID的工作原理和噪声特性，分析其在超低频通信中的低温控制、环的正交性和混沌行为，为工程应用提供理论依据。     

驾车需防五种错觉

速度错觉。驾驶员是根据观察到的景物的移动作为参照物来估计车速的,景物不同的移动速度会导致对车速的不同判断。在市区道路上对车速易于高估,在原野道路上易于低估;在加速时易将车速高估,减速时易低估。距离错觉。对于道路上各种车辆,驾驶员有时会对来车的车长、距离或跟车距     

调整升级,加快提升我国客车行业出口水平

分析经过十几年发展后我国客车出口的现状和存在的问题,提出我国客车出口应进行深度调整及转型升级,并就采取的措施提出建议,从而提升我国客车行业的出口水平。     

来岛大桥吊索与索夹设计

来岛大桥采用ＰＷＳ和钢制吊索销接锚固的构造形式，ＰＷＳ吊索销接锚固这种构造 明石海峡大桥上采用，但由于一钫利用的是重量以的钢箱梁，相对于明石大桥桁架梁来说，有以下特点：９１）在第一吊点设一根吊索，与以往骑跨式结构相比较为经济。（２）在本四联络桥公团内首次采用了上下分开的索夹形式（竖向紧固螺杆），从而必须 设计中考虑吊索拉力对螺杆引起的附加力的影响。     

润扬大桥钢桥面铺装设计

针对润扬大桥钢桥面铺装使用条件,结合科研成果,完成钢桥面铺装方案设计,提出环氧沥青混合料配合比设计方法及铺装施工工艺要点。     

浅谈桥梁工程中水泥混凝土施工技术

混凝土工程包括混凝土的拌制、运输、浇筑捣实和养护等施工过程。各个施工过程既相互联系又相互影响,在混凝土施工过程中除按有关规定控制混凝土原材料质量外,任一施工过程处理不当都会影响混凝土的最终质量。