石灰改良膨胀土掺灰量的室内试验研究

为了解决公路路基填料中膨胀土胀缩变形问题,该文采用生石灰对填料进行改良,通过对石灰改良土进行击实、胀缩总率及无侧限抗压强度等试验.结合<公路路基施丁技术规范>要求确定石灰改良膨胀土的合理掺灰量.其成果为工程实际施工中石灰掺人量的问题提供了有力的证据.     

板式轨道充填层自密实混凝土工作性能试验研究

通过聚羧酸盐减水剂水泥净浆流动度以及自密实混凝土工作性能试验,从板式轨道充填层自密实混凝土的高工作性能特性角度着重分析了水泥与减水剂的相容性、矿物掺合料以及复合添加剂对其工作性能的影响,配制出了高性能充填层自密实混凝土。     

大型钢吊箱有限元数值设计分析方法研究

大型钢吊箱有限元数值设计分析方法研究,钢吊箱结构整体与局部应力计算及稳定性分析是桥梁深水施工的关键.借助大型通用有限元结构分析软件ANSYS 10.O,采用空间梁单元Beam188单元和空间壳单元Shell63单元建立紫阳汉江特大桥主墩深水钢吊箱的空间有限元模型,对其进行静力分析和动力分析.     

石灰改良膨胀土的强度特性试验研究

石灰作为一种外加剂,用来改良膨胀土作为路基的填料,但石灰改良土击实曲线比较平缓,最优含水率较难确定,而且,在最优含水率附近压实是否就能达到较高的强度,也难以确定。针对该问题,对不同初始含水率下石灰改良膨胀土的无侧限抗压强度、CBR强度进行试验研究,并对干湿循环影响下的改良膨胀土CBR强度进行试验。结果表明:石灰改良膨胀土在初始填筑含水率稍大于击实曲线所反应的最优含水率情况下能够达到较高的强度,建议在实际施工中充分考虑初始含水率这一填筑条件对石灰改良土改良效果的影响。     

高职学生犯罪的原因分析

文章对高职学生犯罪的理论进行了探究,分析了高职学生犯罪的主客观原因,为采取有效措施预防高职学生犯罪提供了依据。     

商用车驾驶室制动振动分析

首先通过分析找出引起某商用车驾驶室制动振动的可能原因;然后进行道路行驶试验测试,测量了该商用车辆驾驶室内的振动加速度信号;通过对试验测试数据的时域和频域分析,找出了导致该商用车驾驶室制动振动的根本原因,调整后的驾驶室制动振动现象明显得到抑制,达到了该商用车的满意水平。     

上海长江大桥工程总体设计

该文从上海长江大桥的工程地位与作用、设计条件与要求、建设规模,以及大桥线形、桥梁与路面设计、断面布置、预留轨道交通等方面介绍了其总体设计。     

探地雷达技术在土石坝渗漏隐患探测中的应用

探地雷达技术作为一种无损伤的探测技术越来越多地应用于大坝、堤防的隐患探测.在介绍探地雷达技术工作原理的基础上,结合实例的探地雷达图像,分析了大坝坝肩存在渗漏通道的图像特征,指出了渗流通道的范围和大小,为大坝的除险加固提供了可靠的依据.     

宁波港四期2、3号泊位非常规潮水涨水区向左掉头靠泊的体会

根据宁波港四期集装箱码头2、3号泊位所处的特殊地理位置和潮水特点,通过引航实践,探索集装箱船舶在非常规潮水、外落里涨时期,在码头边涨水区进行向左掉头靠泊的可行性与操作要点。