大水位差散货出运码头皮带机输送系统设计

在水位变化较大的长江中上游地区，散货装卸大都采用浮码头加斜坡道的方式，但这种方式存在散货连续装卸与装卸设备经常性移动的矛盾。     

浮码头囤船定位桩结构的设计与研究

选取武汉某浮码头囤船定位桩结构为工程实例,利用通用有限元软件Midas Civil,分析了在4种荷载工况作用下桩径、桩距和斜撑对浮码头囤船三桩定位桩结构内力和变形的影响,提出囤船定位桩结构较为合理的桩径和桩距大小,以供浮码头囤船定位桩结构设计者参考。     

浮码头囤船固定新方法

通过工程实例介绍钢桩浮箱结构固定囤船的新工艺，结构特点和经济效益。     

关于海上浮码头快速架设的探讨

针对现有海上浮码头在实际架设过程中存在的问题,结合实际架设经验,从浮码头架设的选址,架设前进行进出道路和堆场的构筑、锚碇的投放等准备工作,架设中须注意浮箱的泛水、拼组和架设等几个方面,对影响浮码头快速架设的相关问题进行了探讨,并给出相关建议,以期为今后的类似工作提供借鉴参考。     

浮式散装水泥码头工艺设计

结合码头水域布置、水文条件、适宜船型等因素,确定浮式散装水泥码头设计要点,提出合理、高效和环保的散装水泥装卸船工艺方案,可减少输送机跑偏、洒料等事故,收尘效果良好。     

液货浮码头浮动连接型式的探讨——自相适应的浮动连接

论述水位变化对液货浮码头浮动连接的要求,探讨和分析几种适用的浮动连接型式,并指出自相适应的浮动连接是1种理想的连接型式.     

模块化浮码头技术方案的探讨

近海中模块化浮码头是近几年发展起来的用于军用和民用的新型近海结构。模块化保证了此种结构运输和海上快速连接的方便。本文讨论了浮式码头不同模块的组成方案及其运动特征，为浮式码头设计奠定基础。     

基于沉箱浮游稳定性计算原理的浮码头横稳性计算方法

浮码头中的浮箱横稳性关乎旅游码头运营安全及游客人身安全。JTS 165-7—2014《游艇码头设计规范》发布之前,工程设计中浮箱横稳性计算均采用重力式沉箱浮游稳定性计算原理。在梳理沉箱和浮箱计算原理的基础上,采用理论分析、公式推导、工程案例验证的研究方法,证实了浮箱横稳性计算采用重力式沉箱浮游稳定性计算原理是合理可行的。研究成果对后续研究及设计工作具有重要的参考价值。     

关于黄浦江沿岸新华地区高桩码头(部分)整治方案的研究

简述了该项目的研究背景、研究对象及概况,介绍了黄浦江沿岸新华地区高桩码头(部分)的结构检测鉴定情况及几种整治方案,并综合分析比较了各方案的优缺点。