可分解临时码头的方案设计

分析可分解式临时码头的必要性，介绍一个可以以靠泊车客渡和自航船的临时浮码头的总体方案，并探讨该类浮码头的主要技术特点。     

孟买：打开印度游艇市场的大门

首次举办的孟买国际游艇展已经被组织者确认为一次效果显著的成功会展，尽管由于海况恶劣导致展览用浮码头系统被迫提前关闭：组织者称：展览参观者的热烈反应使所有支持首届孟买游艇展的参展商大喜过望。[编者按]     

新型系留方式在突堤式浮码头工程中的应用

洋山深水港区工程工作船避风港池浮码头建设采用突堤式布置形式,传统的系留方式不能满足其要求。本文创新地提出3根直桩定位趸船的系留方式,陆侧采用2根1 200 mm钢管桩,海侧采用1根1 500 mm钢管桩构成稳定的支撑体系,使码头荷载均匀分配,结构受力明确。趸船抱桩装置上设置可拆卸挡板,便于港池疏浚施工或趸船维修时移出趸船。     

组装式浮码头设计

以组装式浮码头设计为例,按照功能需求、系统设计原则,阐述了设计工作的主要内容。针对功能需求特点、设计中出现的难点,做出了进一步的研究探索。通过利用有限元方法对天棚结构进行分析校核和现场实施验证等方法,证明该浮码头本体钢结构及附属设施的设计安全可靠,满足需求目标。     

抗风浪浮码头试验研究

针对现有传统浮码头抗风浪能力不足的问题,进行原因分析。提出一种新型抗风浪浮码头方案,其设计思路是将浮码头存在过程分为正常工作与防御风浪两种工作状态,采取设置抗风浪滑动槽、工作约束和人字锚系统等关键措施,既保证其正常工作要求,又具有较高抵御风浪能力。对设计方案进行了模型试验验证,并提供确定关键参数的原则和方法。该方案为有效提高浮码头在海洋环境中的生存适应能力、发挥浮码头技术优势提供一种解决方案和技术支持。     

龙元建设安徽水泥有限公司码头改扩建工程设计特点浅析

浮码头因具有结构简单、投资少、建设快、对大水位差及航道冲淤适应性较好等优点在我国内河港口中被广泛采用。文中设计码头处滩地宽阔,若采用高桩梁板式结构,码头栈桥较长,对防洪影响较大,码头的总投资也较大。本码头的水泥熟料出口和煤炭进口,均可采用皮带机直接入厂,而石膏的运量较小,因此采用浮码头结构既能满足企业的使用要求,同时能够降低工程造价,节省投资。     

铰接和刚接模型对定位簇桩设计的影响

通过改变定位桩簇设计中各构件的刚度和连接形式得到多组模型,利用有限元软件计算各模型构件的应力,对比分析各构件的连接形式,得到其相互关系及应力特点。     

浮码头结构总纵强度计算

采用大型有限元程序ANSYS对停泊于广州珠江上的某浮码头的结构总纵强度进行了计算,并且根据计算结果提出了结构加固方案,从而保证了该浮码头结构在极端恶劣条件下的安全可靠性.