阿根廷PSC着眼消防

“金沙岭”轮满载化肥，驶入拉普拉塔河后，停靠在上游的圣尼古拉斯港。早听说该港海关卫生检疫，PSC检查严格，因此，到港前，我们就认真细致地做好了相应的各项准备。     

美于美国对外籍液货船的港口国检查（续）

四、化学品／气体运输船的载货操作 1.散装液体、液化气或压缩气体危险物品 如果船舶载运《联邦法典》46第154所列货物，按照本文4．2“散装液化气”的要求去做。     

关于美国对外籍客船的港口国检查

本文详细介绍了美国对外籍客船的港口国检查标准和要求,对我国的港口国检查运作方式与国际接轨,统一客船检查标准有所借鉴和指导作用。     

美国电子海图纳入联邦法典

电子海图（ECDIS）以其直观、高效、精准的科技性得以迅猛发展,一个无纸质海图的航海时代已经开始,发达国家港口国PSC对电子海图检查出台新规定,美国将电子海图检查列入联邦法典,海岸警备队港口国检查官USCG PSCO率先在邮轮等现代化船舶实施检查,随着电子海图马尼拉公约强制实施,全世界各地区对船舶导航设备电子海图检查正联手展开。     

航经南中国海有感

驾驶“白沙岭”轮离开深圳直下南海,一路上顺风顺水,螺旋桨划过西沙、中沙、南沙,耳畔又深沉地回响起少年时代最爱唱的那首歌：“我爱这蓝色的海洋,祖国的海疆壮丽宽广……”航行在这片属于祖国的蓝色大洋上,一种中国海员的自豪感油然而生。
　　航行在南中国海
　　明朝郑和七下西洋,传播中华民族的友谊,发现、命名、开发南海诸岛,绘入版图。南海邻国菲律宾、马来西亚、印度尼西亚以及越南等都有三宝命名的港口、地名和庙宇,弘扬中国的海洋文化,历史悠久颇具影响,鼓舞着中国人下南洋,振兴海洋,增强国力,彰显中华民族传统美德,龙的传人的航迹遍布天涯海角。     

美国水域消防和弃船演习解析

巡查消防和救生有关设备 消防:美国海岸警备队港口国检查官(USCG PSCO)核实消防布置图永久存放在露天甲板有显著标志的水密容器内,抽查消防水龙带与消防布置图位置一致、喷嘴和喷管的状况、开口扳手、阀门、可随时使用.核实便携式灭火器位置与消防布置图一致、托架材料、指标状况、船员系统操作技能、可随时使用. 审查固定消防系统、绝缘材料原封、指示船员熟悉使用的张贴说明.保证钢瓶存放处所通风、软管折曲状况,钢瓶处所门方向朝外.检查气密性、锁闭装置、控制或警示报警.     

美国客船、客滚船、渡船专项检查

评估证书和人员配备: USCG PSCO通过审查船舶证书,查实客船安全状况符合国际公约和法规的规范要求.海员的配备、适任应符合安全配员文件要求,如果不符合必须在开航前与当地领事馆联系并解决. 查实分舱、稳性和水密: USCG PSCO目击C.1线的载重线标志清晰可见,核实船长备有在各种状态下保持船舶具有足够的完整稳性以经受最危险的破损所需要的资料.     

可根廷PSC着眼消防

港口:阿根廷的圣尼古拉斯港 时间:2006年8月 "金沙岭"轮满载化肥,驶入拉普拉塔河后,停靠在上游的圣尼古拉斯港.早听说该港海关卫生检疫,PSC检查严格,因此,到港前,我们就认真细致地做好了相应的各项准备.     

王船长应检记——-反恐因素笼罩下的美国PSC检查

离开里萨斯港之后,“金沙岭”轮准备开往美国新奥尔良港。然而,一路下来,“金沙岭”轮终于不堪颠簸开始闹“脾气”。出港没多久,就发生主机透平故障,到巴拿马修船时船速又从原来的13节减到了5节。在这种情况下,想进入密西西比河,困难重重。密西西比河道向来船舶密集,弯道频繁,水流湍急。     

国外21个港口拖轮情况介绍

近年来，港口使费逐年上升，而拖轮费占港口使费的１／３左右，其费用计算公式是：拖轮费一拖轮马力×基本费率×时间。显而易见，拖轮的马力、使用时间直接影响到拖轮费用的高低。所以对船舶而言，合理使用拖轮，谨慎签单，标明拖轮马力，对节省港口使费，降低营运成本，提高经济效益有着重要作用。 由于单证上往往不注明拖轮马力，同时对方也不情愿提供其数字，这给船方带来了一定的困难。如果每个港口都有一份拖轮明细表，在使用结算时，就会方便许多，就可根据拖轮马力合理使用拖轮，避免对方谎报虚报拖轮马力，防止不合理拖轮费用的支…