王船长应检记

船长简介 王成宝是具有30年航海经验的老船长,担任船长以来保持PSC无缺陷记录,经验丰富,管理有方,深谙港口国检查之道.2005年,他驾驶着17年高龄的老龄散货船"金沙岭"轮在海上航行了13个月,途经美国、欧洲、非洲、亚洲、海湾战区、加勒比海等地区,连续10次无缺陷通过PSC检查.此番远航归来,王船长愿与广大的读者朋友分享其成功经验,指点不同地区PSC检查的异同.     

巴西之检

亚马逊河在巴西称为母亲河。亚马逊河三角洲与南大西洋相连。位于三角洲的贝伦港是亚马逊河最大的港口。     

在日本港口国检查应注意的问题

日本的港口国监督由运输局负责,许多港口设有海运支局并登船进行PSC检查.今年4月在OA港停泊时,我抽空访问了港口PSC办公室,在融洽的气氛中与两位PSC官员进行了交谈,翻阅了他们提供的相关资料,了解到日本港口PSC检查方面的不少情况,写出来供同行们参考.     

我在美国接受ISPS检查

随着ISPS规则在7月1日正式生效,全世界同时打响了对船舶实施ISPS检查大会战,美国海岸警备队加大了PSC在船舶ISPS保安检查和控制方面的力度和频次,以应对海上保安的新要求。尽管以往驾船赴美均获得PSC检查无缺陷通过的好成绩,现在,船上又配备了船舶保安员,但此次赴美仍深感责任重大,因为任何时候,船长对船舶的安全和保安负有最终的责任。船长的专业判断、保安知识、保安技能、保安警觉性、英语水平,对船舶搞好港口国检查工作,有效执行ISPS规则起着举足轻重的作用。笔者结合亲历美国休斯顿港ISPS检查的实例,谈船长在ISPS检查中的地位和作用。     

关于美国对外籍液货船的港口国检查

化学品、液化气、天然气运输船属于高技术、高附加值型船舶，在国际运输市场中有特殊的地位，前景乐观。发达国家不断地对此类船舶进行研发和更新，改进和完善船舶的安全管理和船舶检查。     

新加坡PSC检查特点

新加坡位于马六甲海峡的东喉。作为自由港，它具有进出港手续简便，操作快捷等特点，不仅是航运的中转站、船舶的好驿站，更成为了世界上最繁忙的港口之一，日有几百艘船只进出。独立后的新加坡，马来人、华人、印度人、白人、各色人种汇集于此，在多人种地域文化促成下，船舶PSC检查也逐渐形成了自身独特的检查风格。     

USCG ECDIS操作性检查

正随着电子海图(ECDIS)马尼拉公约强制实施,无纸质海图航海时代开始,全世界各地区对船舶导航设备电子海图检查正联手展开。美国已将ECDIS检查列入了联邦法规法典(CFR),并且美国海岸警卫队港口国检查官(USCG PSCO)率先在邮轮等船舶开展了检查。结     

美国载油船检查新举措

笔者结合与美国海岸警备队港口国检查官USCG PSCO的交流,参照美国油船检查新程序英文原版,通过检查各种油船的亲身实践,分析美国油船检查的特点与迎检. USCG PSCO检查各工作处所、设备运转、人身安全、紧急程序反应、船员适任性等状况,以确保港口、船舶和人员的安全.     

王船长应检记 穿越战区后的检查

金沙岭轮离开科特迪瓦的阿比让港后，航行半天．于2月7日到了加纳的塔科腊迪港装载锰矿，然后运往沙特阿拉伯王国的朱拜勒港。