BQ围岩分级法在麻崖子隧道中的应用

由于地质条件的复杂多变,以及勘察技术缺陷等原因,使原设计的围岩级别与实际施工的围岩级别有很大差异。在现场需要快速、准确地判定出围岩分级以利于施工进度和支护参数的选取。使用BQ法对武罐高速公路麻崖子隧道围岩进行分级变更;介绍了BQ法主要考虑因素、参数的快速获取方法。结果表明:该方法能在现场快速、准确地进行围岩分级。     

沥青混凝土路面结构厚度设计参数

介绍了沥青混凝土路面结构厚度的设计参数,包括计算路表弯沉值、计算结构层底拉应力和结构层材料的弯拉极限强度。     

生产高质量铝合金车轮de新工艺——热挤压工艺

当今世界的汽车制造商们正在广泛地开展减轻汽车各个零部件重量的研究,铝合金车轮就是这些研究中的一个。采用铝合金车轮除了能减轻汽车的重量外,其废旧车轮还能循环利用,减少了工业废物。由于铝合金车轮可以设计成各种不同样式,外形美观,高雅,而使汽车更具鲜明的个性。另外,铝合金车轮的高韧性,高精度使汽车具有优良的经济性、舒适性和操纵稳定性。而且,铝合金所固有的热传导特性有助于延长轮胎及制动片的使     

乘用车车身控制系统的低功耗设计

从车身控制系统的类型选择、车身控制单元的硬件电路设计、软件的功能实现策略等方面研究,实现了车身控制系统低功耗设计,并经实车验证测试可完全满足设计要求.     

近海风车安装船总体布置及甲板装载方案

结合中远船务集团研发的近海风电设备安装船,介绍该型船舶的总体布置设计方案中的总体性能参数选取、舱室划分和重量重心分布以及部分关键系统和装置的布置,特别是满足绿色环保要求的CLEAN DESIGN附加船级符号的相关处所布置,以及装载风力发电机大型总成构件的甲板装载布置方案。     

汽车驱动方式不停车转换系统

日本的NTN公司首创了一种气动轮毂系统,可以便利地实现汽车由4轮驱动(4WD)不停车地转换为2轮驱动(2WD)。使用普通的汽车轮毂在汽车进行4轮驱动向2轮驱动的变换时需要停车。但新型的气动轮毂系统在进行变换时不需要停车。驱动方式的选择只需操纵操纵杆即可,变换由压缩气体完成。除上述优点外,汽车在2轮驱动状态下的驱动噪音也得以大大地减小。 这种新型气动轮毂系统安装在2个恒速联接器的终     

公路中线桩测量坐标计算

本文所提供的公路践线坐标计算方法，补充了高等学校现行专业教材中的理论部分，为计算机编程提供方便，便于工程技术人员学习掌握，也特别适合公路勘测、公路施工现场使用。     

基于振动频率的响应面模型修正稳健估计法

合理的结构有限元模型是进行结构评估的重要基础.为解决基于响应面法的有限元模型修正存在的多项式阶次选取规则不明和修正结果容易受优化目标质量影响的问题,以某斜拉桥为例,采用基于响应面的有限元模型修正方法,分析了多项式阶次与响应面精度、计算量之间的关系.将稳健估计法引入响应面优化求解过程,提高了基于响应面的模型修正的可靠性....     

不对称曲线的计算方法

公路曲线的不对称问题,是由于圆曲线两端缓和曲线不等长引起的.本文分析不对称曲线的构成方式,解决不对称曲线中的偏角分配问题,并提供不对称曲线计算所需的全部公式.