中国的电气化之路 通用汽车论坛“电气化——未来驱动力”

《车主之友》：现在国内已经建成的充电站和充电桩的插口并未完全统一，对于未来充电设施标准化的制定，您有什么看法？来小康：充电设施标准化是一个问题，但它不是核心的问题。一个事情没有成熟起来的话，把标准定得很死实际上不利于其发展。我们做通用电的标准，首先是充电设施不要影响其他用户，不会因为充电设施的停掉导致别的用户受干扰、受影响，     

捷豹C-X75礼物

如果你收到的生日礼物是一辆极速可达330km/h，外形炫酷，极富科技感的一款捷豹会感觉怎样？今年，为了庆祝捷豹75年的辉煌成就，这款名为C-X75的增程型电动超跑概念车诞生了。     

“无级”时代奇瑞E5CVT

自主品牌旗下的变速器多年困于手动挡时代，对于自动挡的研发可谓步步艰辛。不过经过多年潜心研究，有着自主优势的变速器陆续亮相，其中奇瑞家族的E5便已率先进入了“无级”时代。     

标致508 2.0AT狮出同门

为了继续给日系三杰施压，标致508推出了2.0AT车型，其亮点则在于装备了与2.3L车型一样的6档手/自一体变速器，可谓是狮出同门，也令4AT的时代一去不复返。     

载誉而归 2012达喀尔拉力赛

在经历了14个赛段近9000km的折磨与历练，穿越了漠沙、戈壁、浮尘路况以及海拔4700m的安第斯山朝重考验之后。达喀尔的英雄们载誉而归。     

激情决战2011勒芒洲际大奖赛珠海站

说到赛车氛围，珠海无疑是国内数一数二的，正因如此2011年度勒芒洲际大奖赛也再次莅临珠海国际赛车场。虽说6小时的耐力赛比不上勒芒的24小时那么紧张残酷，但作为年度收官之战，标致、奥迪、奔驰、阿斯顿一马丁等众多世界顶尖汽车厂商都拼尽全力，激情的决战就此上演。     

低调的C-class

激进的外表，充沛的动力，在奔驰C-lass家族中有这么一辆低调的战车，这就是奔驰C63AMG。     

广州车展补遗

1826万辆的产量与1806万辆的销量，这就是2010年中国汽车工业交出的答卷。     

奥迪A6 Avant 姗姗来迟

在全新奥迪A6亮相数月之后，旅行版车型A6 Avant才姗姗来迟。对于A6 Avant来说，轻量化、科技化，加之更为时尚的外观，成为其与宝马5系旅行版和奔驰E级旅行版竞争的筹码。     

中国铁路隧道数据统计

正1中国铁路整体概况据统计,截至2016年末,中国铁路营业里程达到12.4万km,比2015年增长2.5%,其中高铁营业里程超过2.2万km;2016年全年完成铁路固定资产投资8 015亿元,投产新线3 281 km,其中高速铁路1 903 km。2013—2016年中国铁路营业里程和固定资产投资见图1。