基于柴电潜艇动力系统数学模型的混合语言程序设计

以柴电潜艇动力系统的数学模型为理论平台，在动力系统仿真的实现过程中采用混合语言程序设计方法，开发了可视化仿真系统程序，使系统仿真在可视条件下进行潜艇各种航行工况的数据输入和输出，为一般潜艇设计人员采用仿真手段对潜艇开展动力系统的设计研究提供了极大的便利，也可方便潜艇使用部门的操作。     

五氯酚对大鼠踝关节影响的实验研究

工业品五氯酚及五氯酚钠在我国主要用于木材防腐,杀灭白蚁、霉菌及消灭钉螺等,具有强烈的刺激性酚臭味,职业接触时,进入人体以经皮吸收为主,可引起皮肤粗糙、皲裂、丘疹性皮炎、氯痤疮及色素沉着等。有关五氯酚及其钠盐引起人体关节疾病,文献中报道甚少,而且均难以确定与职业接触的关系。如Baader报道10名从事五氯酚生产的工人,4例见有肘滑囊炎,但无机械损伤工作史,国内对     

近冰面航行潜艇阻力及绕流场分析

[目的]采用数值模拟方法探究潜艇近冰面航行时的水动力性能。[方法]选取Suboff全附体潜艇模型为研究对象,在STAR-CCM+软件中采用RANS方法,再结合SST k-ω湍流模型和体积分数法计算艇体的水动力性能。然后进行网格无关性验证以及近冰面水动力特性分析的方法验证,以确定计算方法的有效性。[结果]结果表明,潜艇近冰面航行时,潜艇的总阻力系数CT在同一弗劳德数下随潜深的增加而减小,在同一潜深下随弗劳德数的增加而减小;在同一弗劳德数下,当无量纲深度大于1.63时,潜深几乎不影响艇体的阻力系数。[结论]研究表明,潜艇的总阻力系数受弗劳德数以及潜深的影响较大,随着潜深的增大,潜深对阻力系数的影响将逐渐减小。     

自主式水下航行器水下回收融合引导技术方案及算法

[目的]为解决母艇携载的自主式水下航行器(AUV)在水下自主回收和对接的问题,基于惯导(INS)、声学超短基线定位(USBL)、光学等信号引导的多源数据融合,提出一种面向移动平台的AUV水下回收对接引导方法.[方法]为此,设计融合多传感器信息的扩展联邦卡尔曼滤波器,采用分散滤波并再经信息融合方法以提高滤波精度.分别以I...     

基于PID的潜器悬停控制仿真研究

潜器水下悬停是指潜器在水下无航速时深度的保持和变动.这是一个非线性过程,随潜器状态及航行环境的不同而有很大变化.传统的控制方法缺乏自适应能力从而影响了控制效果.通过对潜器水下悬停运动的基本特征、实现条件及造成悬停深度不稳定等因素进行分析,建立潜器悬停运动数学模型及干扰力计算模型.并运用PID控制技术对潜器水下悬停运动的控制进行仿真研究,为潜器实现悬停提供技术支持和保障.     

潜艇柴油机及艇上排气系统的综合模拟研究

本文简述了潜艇废气涡轮增压柴油机和艇上排气系统综合模拟研究的意义，分别对柴油机和艇上排气系统建立了数学模型，提出了对它们进行综合模拟的方法，并结合工程实际进行了计算，结果表明该方法是有效的。     

866-型铁路列车外皮清洗剂的安全毒理学评价

本文研究了866-型铁路列车外皮清洗剂大、小鼠经口、皮急性毒性、小鼠经口蓄积性作用表明该清洗剂低毒、弱蓄积性作用。 Ames试验、微核试验和精子畸型试验研究表明该清洗剂无致突变作用。 866-型铁路列车外波清洗剂对大鼠肝、肾无功能障碍方面的蓄积作用,在以2g/kg经口的高剂量90天染毒可见肾功能和肾脏组织病理学可逆性病变。该清洗剂对粘膜和皮肤均有强烈的刺激作用和酸性腐蚀作用。5％浓度水溶液对粘膜有轻微刺激作用,长期接触后偶见毛囊腔扩张、毛囊上皮轻度变薄变性、皮肤表皮层有局灶性角化不良和轻度增厚、其皮浅层少量淋巴细胞漫润丧失毛干。该清洗剂对哺乳类动物的毒性是很低的,无慢性毒性作用。对人体是安全的。 866-型铁路列车外皮清洗剂是最近开始取代强酸强碱洗刷车皮的新型清洗剂。采用了螯合性强,防锈性能好的有机酸、去污力强的非离子和阴离子表面活性剂及其它无机助剂合理复配而成。它在除去列车外皮复杂污垢,保护漆皮等方面有着优于其他清洗剂的特殊作用。     

集成优化思想在舰船总体设计应用中的思考

舰船总体堆砌式设计及各设备独立性太强,导致总体设计冗余度大幅增加,舰船上的空间越来越小,维修保养也变得更加困难。随着电子技术的发展,集成电路被广泛应用,舰船设备逐渐实现了自动化和小型化。通过进一步引入总体集成优化思想,对资源进行整合优化,可以降低设备冗余和系统复杂度,节省舰船可利用空间、降低维修保养难度,并提高舰船总体性能。