“宇大1号”大型绞吸式挖泥船设计要点

介绍"宇大1号"的基本技术状态,包括船型与总布置、动力设备配备与电力系统、吸排泥系统、绞刀驱动系统和桥架形状与布置,特别是其技术特色与先进性,以期为同类船舶的设计与建设提供参政。     

绞吸式挖泥船外力计算软件及应用

介绍了绞吸式挖泥船外力计算软件的基本原理和功能,以2 000 m3/h绞吸式挖泥船为研究对象,把软件计算得到的结果与实际测量结果作比较,两者非常接近.设计者可以参考该软件计算得到的外力值合理选取相关的设计参数,同时也为结构计算提供了依据.     

30万吨FPSO运动响应短期预报

短期预报了一30万吨折角型线浮式生产储油轮FPSO(Floating Production Storage and Offloading System)在典型海况中的运动响应。横摇阻尼计及了舭龙骨的影响，并依据静稳性臂和计算海况下的有义横摇角对横摇回复力矩线性化，得到典型海况下的运动响应谱和统计值。     

船舶武器系统模块化对总体设计的影响

模块化作为现代船舶设计与建靠方法改变了以往船舶的常规作法，将舰船平台的开发与其负载的研究分解开来，使得舰船平台与负载可以独立地平行开发，本文介绍了西方海军逄器系统模块化的情况，分析了其对船舶总体设计的影响。     

舰船总体设计对现代化改装和维修的考虑

本文分析了舰船现代化改装费用惊人的原因，提出了在总体设计中如何考虑今后进行现代化改装的问题，并介绍了西方海军在这方面的进展情况。     

15万吨级浅吃水单机啮合式双桨船型

本文根据我国沿海港口航道、吃水条件和船舶节能装置的研究成果，提出了15万吨级浅吃水单机啮合式双桨船型。     

一种生成小水线面双体船型线的简单方法

基于切比雪夫多项式和现有SWATH的统计资料,从SWATH主体及支柱特征出发,提出一种生成支柱水线方程和主体横剖面面积曲线的比较简单的方法,并将计算结果与实船线型值进行比较,表明计算精度能满足设计实践的要求,可作为初步设计阶段生成SWATH水下型线之用。     

造船专业化生产单元模型及其作业安排优化

组建成组生产单元,实行中间产品的专业化生产是以中间产品为导向的现代造船模式的特征.在一定的生产计划期内,生产单元内中间产品的生产,通过成组、优化,采取批量生产的方式,以一定的节奏连续均衡地生产.研究了选择合理的生产节奏,保证生产单元作业的均衡性及降低其生产成本.建立了生产单元的作业安排数学模型,并应用遗传算法进行求解,得到了在满足资源限制条件下的成本最小的生产节奏,并实现了资源利用的均衡性,从而可以制订出合理的单元生产作业计划.     

基于VB编程的系泊系统时域模拟

通过时大型水动力程序计算结果的后处理，用Visual Basic6．0实现了超大型浮式储油船系泊系统的时域模拟。计算结果表明，基于VB编程的仿真程序具有界面友好、计算速度快等特点。且易于掌握，是当前快速开发应用程序的首选工具。     

预应力锚索加固路堑边坡施工技术

文章结合京九铁路吉赣龙段工程实例，较为详细地介绍了预应力锚索及用它加固路堑边坡的施工工艺，注意事项和质量控制措施。