西江集装箱船主要参数的回归分析与船型优化

运用多元性回归法对现有西江中小型集装箱船进行回归分析，得到集装箱船主要参数的回归公式，在此基础建立装箱船船型优化的数学模型，并采用遗传算法进行多目标优化，解得了优化船型。     

基于最小偏差法的集装箱船船型优化

根据最小偏差法原理，建立了西江中小型集装箱船主要要素的多目标优化数学模型，运用遗传算法对该模型进行多目标优化。算例结果表明所建立的模型可行，能找到全局最优解，并在最优解基础上设计了实船。     

以中间产品概念为导向的舾装生产设计后处理研究

本文以软件TRIBON的工程应用为背景，研究了在现代造船模式下舾装外场作业生产设计阶段的工作过程，着重提出了中间产品概念下的全托盘化舾装外场作业任务分解，并简述了相应的编码与图纸表达。对传统舾装作业生产设计后处理作了一定的深化。     

TRIBON集成环境下的曲面分段生产设计研究

Tribon软件是目前船舶行业应用极为广泛的设计软件，章对Tribon集成系统中的船体曲面分段的生产设计方法和内容进行了研究和总结，提出使用该系统进行曲面生产设计的优势和不足。     

负压锚抗拔失效形式和极限抗拔力计算方法

回顾了负压锚的发展和使用,并简略地介绍了它的基本工作原理和优点,总结了负压锚在粘土和沙土中的上拔失效形式和相应的极限上拔力计算方法.     

模块化舰船设计概念

提出了模块化船舶设计的概念及其面临的问题，论述了模块化船和标准船的区别和联系，指出只有进行模块化船舶设计研究才能实现真正的模块造船。     

一种用于疏浚泥沙分离的水力旋流器效率分析

研究用于疏浚泥沙分离的短柱型水力旋流器性能,应用FLUENT软件建立水力旋流器内两相湍流三维模型。主要分析了短柱型旋流器对疏浚泥的分离效率,并给出不同颗粒直径与旋流器直径之间的关系公式,得到最佳旋流器几何尺寸,为用于疏浚泥水力分离旋流器的设备选型提供依据。     

3 00O m3绞吸式挖泥船钢桩台车运动仿真

使用机械系统动力学仿真分析软件ADAMS对某3 000 m3绞吸式挖泥船钢桩台车进行三维建模,并对其倒桩和行走运动过程进行仿真分析,分析主要连接点的受力,讨论船体正浮和纵倾作业时油缸作用力的变化.     

某型舰船水下爆炸冲击波载荷作用下结构动态响应数值仿真研究

为保证舰船安全性,提高舰船生命力,舰船在水下爆炸冲击波载荷作用下动态响应,是船舶结构动力学研究的重要课题之一。采用MSC.DYTRAN有限元程序,运用数值仿真技术研究了某型水面舰船在水下爆炸冲击波载荷作用下的动态响应。分别从结构变形损伤、应力应变响应、变形能吸收和冲击环境等几个方面研究了舰船结构在水下爆炸冲击波载荷作用下的响应特性。     

镇海—定海线海峡汽车渡船的设计探讨

一、汽车渡船的型式及其与码头的配合在汽车渡船设计中,码头型式与船型是一个整体,需要统筹考虑。目前,我国用在海峡和内河的汽车渡船主要有以下三种型式。 1.单体船型,双头推进,船纵向靠码头,汽车纵向上下,码头型式是斜坡式码头。上海的黄浦江汽车渡船和长江汽车渡船都属于这种