船体钢种分布图解模型

讨论了通过图解模型的方法进行船体钢种分布优化的工作，优化和子优化的选项矸至所关注的尺寸和钢材等级，通过线性规律的方法-Dejikstra或Ford-Fulkerson流程算法可以求出，所提出的方法为在使用的以及正在设计中的火车渡船应用高强度造船钢和不锈钢，提出了一个经济而有效的解决方案。     

谈海洋木质渔船的使用保养

海洋木质渔船在我国有着悠久的历史，特别是改革开放二十多年以来，随着海洋捕捞业的迅速发展，大量木质渔船建成投产。近年来各海区虽然提倡发展钢质渔轮，淘汰一批质量较差的木质渔船。但是，木质渔船仍占渔船总量中的大部分，数量相当可观。     

小型渔船靠离港航行中的避碰探讨

针对当前小型渔船存在的安全问题,分析了某商船与渔船会遇造成紧迫局面的成因,提出减少渔船碰撞事故的避让对策,降低船舶事故发生率,从而提高对小型渔船的安全管理水平.     

基于参数化建模的渔船军运改装结构分析系统

总结了各型号渔船改装的规律和特点,采用参数化设计理念,开发了专用结构分析系统,利用Delphi对ANSYS进行了封装,用户只需输入简单的船体结构参数和军用荷载,系统即可自动实现对改装渔船结构的整体有限元分析,极大地降低了结构分析的难度,提高效率、降低成本。计算结果显示,系统采用的整体结构分析方法与传统的针对构件的局部强度分析方法相比,能更科学地反映结构承载情况,结构加强部分截面明显减小,有效减少了附加重量,节约了改装费用。     

国际海事组织(IMO)第32届大会概况

国际海事组织(IMO)第32届大会于2021年12月6日至15日在线上召开,大会通过了《国际海事组织公约》修正案,将理事国数量增加到52个;还通过了一系列有关在新冠肺炎疫情期间采取综合行动以助力海员纾困、防范和打击几内亚湾海盗、聚焦渔船安全和防止虚假注册及其他欺诈行为等的重要决议,现将大会主要情况介绍如下: 一、通过有...     

关于《钢质内河船舶建造规范》（2009）生效的通知

中国船级社发布新编的《钢质内河船舶建造规范》（2009），于2009年1月1日起生效。     

新规范中的船体结构计算

2009《钢质内河船舶建造规范》（以下简称09《规范》）已于2009年1月1日生效。新规范相比老规范在许多方面都更完善。这里老规范指的是2002《钢质内河船舶入级与建造规范》（以下简称02《规范》）。下文将结合湖州地区干货船的船型来比较新老规范在船体结构计算上的差别。     

浅谈铝合金材料在我国铁路货车的应用

结合铝合金材料在C80铝合金运煤敞车的实际应用,通过其与钢质车辆的比较,介绍了铝合金材料性能上的几大特点,提出了维修和管理等方面的问题.     

未来钢质汽车轻量化的有效途径

近些年，世界钢铁协会的汽车用钢组织一直致力于先进钢铁材料的应用研究，从汽车制造的角度对高强度钢的成形性能及相关技术进行了全方位的研究。从2007年开始的未来钢质汽车（Future Steel Vehicle，FSV）就是一个有里程碑意义的项目，它集成了世界各钢铁企业高强度钢的最先进产品、世界著名设计公司EDAG的设计水平，以及美国加利福尼亚大学和密西根大学等研究机构的先进研究成果，针对先进动力系统的新能源汽车开展全新的设计研究，使该项目的成果成为未来汽车发展的一个风向标。其所采用的高强度钢材料、成形技术、车身设计理念，以及全生命周期评估的思路，均为世界各汽车供应商提供了不可多得的模型参考。