全文获取类型
收费全文 | 307篇 |
免费 | 10篇 |
专业分类
公路运输 | 103篇 |
综合类 | 86篇 |
水路运输 | 71篇 |
铁路运输 | 47篇 |
综合运输 | 10篇 |
出版年
2023年 | 4篇 |
2022年 | 10篇 |
2021年 | 8篇 |
2020年 | 22篇 |
2019年 | 21篇 |
2018年 | 17篇 |
2017年 | 6篇 |
2016年 | 3篇 |
2015年 | 13篇 |
2014年 | 20篇 |
2013年 | 21篇 |
2012年 | 19篇 |
2011年 | 28篇 |
2010年 | 23篇 |
2009年 | 19篇 |
2008年 | 23篇 |
2007年 | 11篇 |
2006年 | 11篇 |
2005年 | 6篇 |
2004年 | 3篇 |
2003年 | 11篇 |
2002年 | 3篇 |
2001年 | 3篇 |
2000年 | 8篇 |
1999年 | 1篇 |
1997年 | 1篇 |
1995年 | 2篇 |
排序方式: 共有317条查询结果,搜索用时 15 毫秒
31.
33.
针对既有大净高跨线桥拆除时存在的效率低、能耗高、安全性差和污染重等问题,以武汉四环线跨青郑高速K7+700高架桥[(16+2×22+16)m钢筋混凝土连续刚构桥,梁下净高9.8m]为背景,提出车载移动支撑式分段提吊下放快速移除方法,并进行了施工设备的研制。研制的设备主要由移动运输机构、提吊支架和提吊下放机构组成。首先在路外场地将提吊支架拼装在移动运输机构上,形成车载移动支撑;然后移动运输机构自动驾驶至待拆梁体两侧,与提吊下放机构拼接,完成设备组拼;随后预提吊梁段,将其自重转移至该设备;最后依次切割梁体、分段提吊下放、移运,实现快速拆除。实践表明,在桥下既有高速半封闭条件下,该方法可实现大净高跨线桥安全快速拆除,缩短工期,降低能耗和污染,经济效益显著。 相似文献
34.
分析高原冻土环境的公路病害特点,以及病害产生的原因和影响。提出高原冻土地区的公路路基设计方法,包括设计的基本原则和特殊路基的设计措施。对高原冻土路基的冻害问题提出设计与施工对策,用于保障复杂环境下的道路设计安全与长期使用性能。 相似文献
35.
贵阳至广州线线路最大坡度方案比选 总被引:3,自引:3,他引:0
研究目的:通过从地形地貌、工程投资、运输组织、工期、施工风险等方面对不同的坡度方案进行分析、比选,确定贵广线合理的线路设计坡度。
研究结论:本线建议采用限制坡度9‰、加力坡18‰的方案。从地形地貌分析,限制坡度9‰、加力坡18‰更能适应地形,且节省工程投资;从运输组织分析,满足货车速度和牵引质量要求,而运行时间增加不多,满足运输需要;从施工工期分析在总工期相同时工期更加合理,全线的人工和资金投入比例也比较均衡,不会出现人工和资金紧张的情况;从施工风险分析,可溶岩隧道基本上采用“人”坡,对突发事件的抗风险能力更强,所以决定本线坡度方案为:限制坡度9‰、加力坡18‰方案。 相似文献
36.
37.
38.
本文主要研究人机工程学在公交车驾驶室设计中的应用,从人机工程学的角度对驾驶室作业空间设计、座椅设计、人机界面设计等进行研究,以期达到使公交车司机驾驶更加舒适、安全、降低疲劳的效果,相关研究结果可以为城市公交车的人性化设计提供参考. 相似文献
39.
近年来,随着交通运输事业的发展,交通量大幅度提高,超载现象较为严重,部分公路桥梁结构出现了不同程度的损坏,其中有相当一部分已不能满足使用要求,这在我国乃至全世界范围内均为普遍现象。故对有缺陷的桥梁进行安全评估和加固补强,使其恢复正常运行,是交通建设中的重要任务。 相似文献
40.