茂名辖区成功抗击“黑格比”无重大财产损失和人员伤亡

一茂名海事局召开防抗台风“黑格比”总结会 茂名局最近召开了防抗台风“黑格比”总结会：总结了防抗台风的经验，找出了防台过程中的不足，并表示要逐步完善相关防台预案，争取高效率、高质量做好防台工作。：     

国庆节期间茂名水上辖区零事故

同贺国庆，共创和谐。国庆节期间，茂名海事部门严格按照市委市政府和广东海事局的要求，提前加强辖区安全检查，全面加大安全监管力度，力保茂名水上辖区平安，让人民群众过上平安、祥和的节日。针对茂名水上辖区范围广，旅游景点多，游客集中出行的情况，尤其是在国庆期间“来访”的台风“蔷薇”和热带风暴“海高斯”，茂名海事局认真落实国庆期间的各项安全监管措施，及时发布台风信息，采取有效的防台措施，并增派值班人员，加大渡船检查力度，打击非法载客行为，防止船舶超载滥载，确保当地群众水上出行和游客观光旅游的乘船安全。     

后张法预应力孔道真空辅助灌浆施工技术

结合山东济南市西区东风水库大桥工程,介绍真空灌浆的施工工艺、浆体配比设计、试验及有关施工质量的控制。     

排水沥青混凝土路面技术及其在日本的发展

排水沥青混凝土路面由于具有迅速排水、抗滑,降低雨天水雾、水漂,提高行车视距,减少雨后反光,降低噪声等优良的路用性能,在欧美日等发达国家的道路上得到广泛推广应用。借助于日本排水沥青混凝土路面的发展经验,较全面地介绍了排水沥青混凝土路面的混合料设计、材料品质要求、材料品质与路用性能的关系、路面施工和使用养护维修等方面的信息,旨在为我国公路工作者研究、设计和推广应用该路面提供可借鉴的参考。     

钢桥桥面沥青铺装层病害处治方法研究

对钢桥面沥青铺装层病害进行分析研究,并根据病害类型采取了相应的维护方案:对小裂缝、中裂缝进行开槽灌缝密封处治;对龟裂、脱层推移以及坑槽进行挖补处治;对麻面进行雾封层封水处治;最后对全桥做雾封层养护。同时,对于需挖补处治的铺装层,提出挖补结构方案,旨在为钢桥面沥青铺装层病害处治研究提供依据。     

茂名：开展水上交通安全法制宣传活动

近日，茂名海事局紧紧围绕“深入学习宣传宪法，大力弘扬法治精神”的活动主题，以宣传海事法律法规为主要活动内容，结合茂名海事行政执法实际，在港口、码头、渡口、船舶开展形式多样的法制宣传活动，不断普及海事法律法规，保障水上辖区交通安全。     

打破黑夜宁静的紧急警报

他,在深夜外海遭遇险情,第一时间向他们寻求援助。他,在深夜坚持值守,只为在第一时间给他们提供援助。他们是海上交通的监督与管理者,当他们在海上遭遇危难的时候,他们在第一时间奔赴现场,不论大风还是大浪,有需要的地方,就有身着共和国海事徽章的身影。3月20日凌晨2:43,"铃铃铃……"一阵急促的电话铃声响彻在茂名海事局水东海事处值班室,当值班员付燕伟拿起电话时,惠州籍集装箱船"惠湾303"船船长急促的声音出现在他耳     

茂名海事:开启实现跨越式发展目标新征程

正2017年,茂名海事局以"三化"建设为引领,以水上交通安全监管为中心,以实施"十三五"发展纲要为主线,按照"突出重点,补长短板,狠抓落实,再夯基础"的方针,严格监管,提升科技,突出基础,强化党建,不断提升履职能力和服务水平,进一步推进了"八大工程"建设,顺利完成了各项工作任务,确保了辖区水上交通安全形势和海事队伍的稳定,为实现跨越式发展目标再夯基础。局获评"全国文明单位"、"全国交通运输文化建设优秀单位"荣誉称号、机关党委获直属海事系统"两学一做"先进基层党组织、直属海事系统《海事研究》优秀组织单位和广东海事局廉政文化示范点单位等荣誉称号。     

汽车加速共振的研究

对汽车加速共振进行研究,从加速共振的机理、传递路径、解决方法等几个方面进行阐述,提出有益的见解.     

不同层位沥青混合料性能影响因素显著性分析

为考察路面不同层位处的沥青混合料影响因素的显著性,选取了最大公称粒径分别为13 mm和25 mm 2种混合料来进行对比性分析;在试验手段上进行了适当的改进,基于正交试验方法,采用室内车辙碾压成型和钻心取样相结合的试验方法,分别测定了整块车辙板试件的空隙率和钻心芯样的空隙率,综合分析了影响沥青混合料的级配关键筛孔和显著试验条件。结果表明,对于任一种混合料,针对不同指标的显著影响因素存在较大的不同,而对于给定的混合料的同一个指标,显著影响因素也有较大的差别,这些差异可为混合料的深入研究提供有益的参考价值。