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2C0抱轴式机车的轴重转移分析 总被引:8,自引:3,他引:5
研究了2C0抱轴式机车一、二系悬挂静挠度对机车最佳牵引高和粘着利用率的影响。分析结果表明:机车的最佳粘着利用率与一、二系悬挂的静挠度分配无关,只要机车的等效牵引高达到机车的最佳牵引高,就能获得最佳的粘着利用率;对于机车等效牵引高和名义牵引高不相等的牵引装置,只要名义牵引高达到机车的最佳牵引高,就能获得较高的粘着利用率。 相似文献
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对于Vmax=140km/h的电传动机车采用轴悬式驱动机构的可行性研究 总被引:7,自引:2,他引:5
为了响应我国主要繁忙干线提速要求,从理论上探讨了“对于Vmax=140km/h的电传动机车采用轴悬式驱动机构”的可行性,采用六轴机车的垂向和横向非线性动力学模型程序,在相应参数不变的前提下,对轴悬式和架悬式机车进行了运行平稳性及轮轨动作用力,牵引电机工作状况的计算,得出了轴悬式六轴机车以140km/h运行时的轮轨动作用相当于架悬式六轴机车以160km/h运行的动作用力的结论。但前者的牵引电动机和齿 相似文献
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随着我国改革开放进程加快以及经济的飞速发展,我国航道与港口疏浚业得到了迅猛发展,尤其是十一五期间的疏浚业投资高峰,推动了疏浚业的空前发展。航道与港口疏浚业是一项技术与资金密集型产业,市场容量以及业务比较单一。接下来,本文将深入探究我国航道与港口疏浚业的可持续发展问题,旨在为一线工作者提供理论指导。 相似文献
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基于长江南京以下12. 5 m深水航道船舶流数据以及沿程各水文站的潮位数据,以交通流理论为基础,结合水文分析,研究长江12. 5 m深水航道仪征、丹徒直、口岸直、福姜沙和南通水道的船舶流量、流向特征。研究结果表明:上行船舶仪征水道大船占比为73. 2%,口岸直水道大船和小船占比相当,丹徒直、福姜沙和南通水道大船占比33%左右;下行船舶各水道大船占比在31. 5%~41. 3%,小船占优势;大潮时船舶流量受潮汐影响显著,上行船舶逐时流量过程与潮位过程关系显著,下行船舶受落潮影响明显;小潮时上下行船舶与潮位过程关系不明显;一个月内日船舶数量与大潮小潮没有直接关系。研究成果可为深水航道维护和通航安全方案的制定提供参考。 相似文献
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人体生物钟的运用与职工劳动的自我保护 总被引:1,自引:0,他引:1
本文首先简单介绍了人体生物钟的体现与揭示;重点叙述了其规律;创造性地归纳成一般实用的数学公式;并以坐标图表述其循环曲线的作用、变化及详细的绘制方法。使每个人都能轻易掌握自己生物钟节奏,应用其扬长避短,便于在生产、生活中避祝趋利,以免发生事故或意外事件。并供用了大量的事例予以佐证。 相似文献
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该车采用IVECO18m星级城市客车和12m豪华低入口城市客车技术开发的最新产品。该车造型新颖,配置高档,产品技术含量高,不仅属国内首创,在世界上也处于领先地位。 相似文献
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本文基于有限元上限法,研究了不同层理面参数、岩体容重和边坡坡高对边坡稳定性的影响,研究结果表明:随着层理面强度的增加,边坡稳定性越高;岩体容重和边坡坡高的增加,边坡越不稳定。本文研究成果可为类似工程起借鉴作用。 相似文献
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