黄土及饱和黄土中水泥水玻璃注浆效果评价

介绍了宝中线K154路基高边坡滑坡治理注浆工程现场原位剪切试验，分析比较了注浆前后黄土体的抗剪强度指标，并对饱和黄土注浆后的浆液强度变化规律进行了试验，证明了黄土甚至是饱和黄土中注入水泥水玻璃浆液加固土体的可行性和效果．成果已应用于工程实践，可供类似工程参考。     

三参数弹性地基梁的有限差分法

该文选用三参数地基模型,对Winkler弹性地基模型进行修正.根据已有的双参数弹性地基梁的有限差分法,把地基梁的挠曲微分方程转化为线性差分方程组,推导出三参数弹性地基梁的有限差分方程,得到不考虑广义剪力自由梁端的解答.利用MATLAB编制相应的程序,通过对算例的比较和分析,表明该方法可行,计算结果准确.     

自由曲面上喷涂机器人喷枪轨迹规划方法研究

提出了一种自由曲面上的涂层生长模型及喷涂机器人喷枪轨迹规划方法,选取时间和涂层厚度作为优化目标,寻找喷枪沿指定路径的最优时间序列,通过求解带约束条件的多目标优化问题,找到了一条能使工件表面上涂层厚度方差最小且喷涂时间最短的喷枪轨迹。本文的优化方法将最优变量个数从一般喷枪轨迹规划问题中的6个(代表喷枪的位姿)减少为1个,从而大大简化了问题的复杂性。     

带节理型裂缝物体损伤弹性的数值分析

利用一种接触摩擦单元，用有限元方法对一节理体模型的损伤弹性进行了数值分析，并与试验结果进行了比较，给出了节理体损伤弹性随荷载方向与节理方向的相对变化而变化的规律。     

科技项目管理中知识共享困境与对策

本文从激励机制、知识差异、组织结构、信息技术基础和科技项目文化建设等方面对科技项目中知识共享的困境与对策进行了深入分析,所得结论具有指导意义。     

低液限粉质黏土最大主应力差与含水率关系特征研究

粉质黏土天然孔隙比大，压缩性高，盾构施工中，经常会遇到粘附刀盘和地表沉降过大等问题。研究粉质黏土最大主应力差与含水率的关系，对减小刀盘粘附和控制地表沉降具有重要的意义。试验研究了应力水平和应力路径对主应力差关系特征的影响，获得了不同围压条件下土的抗剪强度的变化规律。结果表明:土样破坏特征为明显的鼓型破坏；粉质黏土对于含水率的变化非常敏感，2%含水率的变化都会使粉质黏土的强度发生明显改变；拟合出可用于估算一般低液限粉质黏土最大主应力差的经验公式。     

南疆铁路改良盐渍土渗透性试验研究

结合南疆铁路改良盐渍土渗透性试验研究,分析南疆铁路改良盐渍土渗透性的影响因素,并结合南疆铁路改良盐渍土渗透性试验介绍粉煤灰含量、密实度等因素对渗透系数的影响,以及改良盐渍土渗透系数随龄期的变化规律;同时,结合试验规律分析试验机理,试验结果对盐渍土的改良应用提供了依据。     

简支T梁桥U型装饰梁拆除技术

重庆市牛角沱嘉陵江大桥1958年开工建设,1966年建成通车。大桥全长625.71 m,正桥为(68+80+88+80+68)m五跨钢桁梁桥,南北岸引桥为简支T梁。北岸引桥简支T梁下设置U型装饰梁,支撑于墩身混凝土牛腿上。U型装饰梁由于失去作用,而且出现风化严重、露筋、孔洞、混凝土剥落、裂纹的缺陷,需拆除避免坠落等安全风险。针对该分项工程在人行道简支T梁上设置卷扬机、分配梁,简支梁T梁下设施动滑轮组,U型装饰梁下设置分配梁的措施。利用电锤和氧气乙炔焰将U型装饰梁截断,采用动滑轮组下方U型装饰梁至地面,拆除完成。通过以上采取的措施和拆除方法,顺利完成引桥14根U型装饰梁拆除工装,可为类似桥梁施工提供参考。     

不合格配件带来的问题

故障现象:一辆猎豹越野汽车,因后制动分泵漏油而使制动力明显不足,但更换新件后却出现制动发软,需连续踩两脚制动踏板方能产生制动作用,反复调整制动蹄片间隙也不见好转。故障检查:经检查,制动液压油路和传动装置均正常。于是怀疑新换的制动分泵有问题;把它拆开检查,原来泵室内