大跨度斜拉桥换索工程斜拉索高速旋转问题探讨

根据郧县汉江大桥换索工程中出现的平行钢丝斜拉索索体高速旋转现象,结合原斜拉索现场制作和安装工艺,分析斜拉索旋转的原因及带来的隐患和危害。通过分析和计算斜拉索扭转力,对斜拉索拆除的工装和工艺进行改良,提出释放扭矩及抵抗扭矩的方法,解决因斜拉索高速旋转带来隐患和危害。工程实践证明,释放扭矩及抵抗扭矩的方法可以有效的防止斜拉索索体高速旋转,为后续大批量换索工程提供宝贵经验。     

简支T梁桥U型装饰梁拆除技术

重庆市牛角沱嘉陵江大桥1958年开工建设,1966年建成通车。大桥全长625.71 m,正桥为(68+80+88+80+68)m五跨钢桁梁桥,南北岸引桥为简支T梁。北岸引桥简支T梁下设置U型装饰梁,支撑于墩身混凝土牛腿上。U型装饰梁由于失去作用,而且出现风化严重、露筋、孔洞、混凝土剥落、裂纹的缺陷,需拆除避免坠落等安全风险。针对该分项工程在人行道简支T梁上设置卷扬机、分配梁,简支梁T梁下设施动滑轮组,U型装饰梁下设置分配梁的措施。利用电锤和氧气乙炔焰将U型装饰梁截断,采用动滑轮组下方U型装饰梁至地面,拆除完成。通过以上采取的措施和拆除方法,顺利完成引桥14根U型装饰梁拆除工装,可为类似桥梁施工提供参考。