自主化制动控制电磁阀动态特性分析研究

制动控制电磁阀为轨道交通车辆制动系统关键执行部件。在制动过程中,电磁阀接收电子控制单元的控制信号,通过反复动作实现对制动压力的控制。这要求控制信号与电磁阀的动态特性要相互匹配,保证压力的控制精度,同时达到降低电磁阀动作次数、延长使用寿命的目的。因此,在开发过程中对制动控制电磁阀动态响应特性进行研究是必要的且具有重要意义。采用电磁仿真模块建立电磁阀动态仿真模型,分析电磁阀得电和断电过程中电磁阀线圈内电流和铁芯动作位移等参数的变化趋势;通过试验方法测试电磁阀得电和断电过程中电流响应特性与压力响应特性;搭建试验环境完成了3 000万次寿命测试及过程中的电磁阀响应稳定性测试。研究结果表明,制动控制电磁阀的电流响应时间小于11 ms,仿真和实测电流变化趋势一致;按照标准GB/T 22107测试的压力响应时间小于15 ms,且随动作次数增加至3 000万次的测试过程中,压力响应时间均在15 ms以内,稳定性好,可以满足制动控制系统的使用要求。本文研究结果可为电磁阀控制算法设计提供参考。     

高速动车组车顶绝缘子污闪成因分析及防控措施

动车组车顶绝缘子在自然条件下,会受到二氧化硫、氮氧化物及其他颗粒性尘埃等因素的影响,使其表面逐渐沉积污秽物,最终使得绝缘子发生污闪的几率大大增加,从而对动车组运行安全带来极大的风险隐患。通过对动车组绝缘子在潮湿、雾霾等气候条件下的闪络放电进行分析,得到了绝缘子发生闪络放电的主要原因,提出了绝缘子污闪防控措施。研究结果可为今后动车组车顶绝缘子的污闪预防与维修保养提供参考。     

桥面铺装监理控制要点

桥面铺装混凝土的质量将直接影响车辆的运行及其使用寿命,从铺装前施工准备、钢筋网的铺设、施工工艺选择及混凝土浇筑等方面介绍了桥面铺装的质量控制要点。     

关于旧路改建路况调查方法的探讨

对旧路改建过程中路况的外业调查、数据收集、整理、统计的方法进行了初步的研究,并提出了一些新的想法和建议。     

连续刚构桥合龙顶推力的探讨

分析了连续刚构桥合龙段施工中实施顶推的作用,推导了顶推力与墩顶相对位移关系的解析公式,结合某连续刚构桥工程实例,讨论了连续刚构桥合龙施工中顶推力大小的计算及施工中的控制技术要点。     

西藏高寒地区抓斗成墙关键工艺

主要根据西藏高寒地区的特点及施工区特殊施工条件 ,介绍抓斗法建造地下连续防渗墙施工技术中的一些关键工艺和经验     

浅谈高速公路路面维修工程标高控制

本文阐述了高速公路路面维修工程以标高控制为主的设计及施工方法和施工注意事项，从而达到对维修后的高速公路路面平整度控制。     

浅谈高速公路沥青路面维修工程标高控制

本文阐述了高速公路沥青路面维修工程以标高控制为主的设计及施工注意事项。从而达到对维修后的高速公路沥青路面平整度控制的目的。     

高寒山地边境作战运输保障初探

<正>一、高寒山地边境作战运输保障面临的困难复杂电磁环境下高寒山地边境作战,运输保障方式有空中运输、铁路输送和摩托化机动等3种。但由于我边防基础设施尤其是机场、铁路的建设还比较滞后,运输保障的方式仍将以摩托化机动为主。遂行复杂电磁环境下高寒山地边境作战保障任务的运输分队,将在战场环境恶劣、敌情威胁严重、通信指挥困难的情况下实施运输保障。     

沥青路面下封层作用机理及施工方案

阐述沥青路面下封层作用机理分析,施工方案及工艺。