电动卡车下坡行车辅助制动系统设计

本文以载货卡车辅助制动系统为研究对象,提出了以驱动电机系统作为电动卡车下坡行车辅助制动装置的方法。通过动力学模型的计算验证了驱动电机反向拖动力作为辅助制动力的可行性。结合AMT变速箱的控制策略提出了一种能量回馈控制策略。     

沥青路面施工过程中离析现象的成因及解决方法探讨

通过对沥青路面施工时出现离析现象的原因、危害的分析,从3个方面提出了减少离析现象及消除其产生后果的方法。     

补强冲击碾压在粉土路基施工中的应用效果分析

高能量冲击压实能有效地减少路基的工后沉降与差异沉降,保证路堤的整体稳定性,提高路基的整体强度与均匀性。德商高速公路(菏泽至曹县段)粉土路基的施工实践表明,冲击压实对路基稳定性起着关键作用,取得了良好的效果。其对于克服路基隐患,提高公路工程质量起到了重要作用。     

成品油税费改革对农村公路管理养护体制的影响

分析了成品油税费改革对农村公路管理养护体制带来的影响,提出了具体的解决办法。     

论我国城市发展私人小汽车的利弊与对策

分析了我国城市发展私人小汽车的利弊,从可持续发展的角度考虑,指出大力发展社区公共自助交通工具,为居民提供门到门、站到站的服务,是当今客运交通的最佳选择。     

公路隧道岩溶地段施工监测及其分析

吉首-茶洞高速公路坡头隧道右洞YK15+550～YK15+510段在施工过程中出现了与隧道轴线近似平行的溶洞、溶蚀裂隙带,给施工带来了极大的困难,同时也严重影响了隧道的安稳性.鉴于此,在此段增设监控量测断面,文章在分析量测数据的基础上,总结了围岩收敛和施工过程中支护衬砌结构受力状况的特征和原因,并提出了相关措施,从而达到控制围岩变形和安全通过溶洞、溶蚀裂隙带的目的.     

基于ITS和EC的智能物流系统

在分别介绍智能交通系统(Intelligent Transportation System. ITS)和电子商务 (Electronic Conunerce, EC)以及现代物流研究现状的基础上文章首次提出了基于ITS和EC 的智能物流系统的概念.同时本文还提出了智能物流系统的研究方向和逻辑框架结构.     

公路隧道病害研究

主要介绍了隧道病害的主要类型以及处治方案,同时对现有隧道在设计以及施工中给出了建议,这样能较好地防止隧道病害的出现,提高隧道使用年限。     

研究SMA改性沥青混凝土路面平整度控制技术及措施

分析了影响SMA改性沥青混凝土路面平整度的多种因素,发现只有做好路基施工质量,从下承平整度,以及施工原材料、混合料质量保障,同时施工工艺、机械设备和施工人员的素质都是其重要影响因素,施工质量的好坏就是要抓好摊铺、碾压、接缝处理三方面,不断的引进新的技术和设备,合理的分配人力资源,跳动施工人员的主动性以及积极性。     

补强冲击碾压在粉土路基施工中的应用效果分析

高能量冲击压实能有效地减少路基的工后沉降与差异沉降,保证路堤的整体稳定性,提高路基的整体强度与均匀性。德商高速公路（菏泽至曹县段）粉土路基的施工实践表明,冲击压实对路基稳定性起着关键作用,取得了良好的效果。其对于克服路基隐患,提高公路工程质量起到了重要作用。