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321.
<正>船舶港口服务业政策性和涉外性强,不仅关系到国家的对外形象,也关系着港口及到港船舶的航行安全。鉴于船舶港口服务业对港口繁荣和航运业发展的重要性,加快发展、完善船舶港口服务业显得至关重要。宁波港域位于我国外向型经济发展水平最高、最具活力和发展潜力的长江三角洲地区,历来是我国对外贸易的重要口岸。 相似文献
322.
通过对比分析长江中游湖广—罗湖洲河段航道整治工程实施前后河道变化特点以及工程实施不同阶段的工程区变形特征,探讨了河道变形原因及工程区变化趋势,明确了维护加固对象及工程措施。研究表明,工程初步抑制了赵家矶边滩、西河铺高滩等航道边界的不利变化趋势,维持了已建工程的稳定;工程实施以来航道条件较好,整治建筑物总体保持稳定,但人民洲2#护滩带工程头部出现了整体塌陷,宜采用抛枕和抛石的方式进行维护加固。 相似文献
323.
长江中游宜昌至武汉河段一直是制约长江黄金水道的"瓶颈",随着三峡工程航运效益的发挥以及"十二五"长江干线航道建设的全面加快,其航道水深将提前实现规划目标,但通航能力与日益增长的沿江经济对水运的需求仍有较大差距。基于宜昌至武汉河段航道整治工程效果、航道变化特点以及航道条件分析,探讨航道治理思路。 相似文献
324.
以典型路基土室内永久变形试验结果得到永久变形预估模型参数;根据交通类型、车道宽度等因素将车辆轮迹横向分布简化为4种形式;采用分条分层总和法对3种交通横向分布频率、3种路面结构组合形式下的路基永久变形进行了计算.结果表明:在道路横断面上,路基永久变形可以用一条向下凹的盆状曲线进行描述,且永久变形的最大值及产生位置与各自的交通横向分布形式相一致;路基内不同深度处各亚层路基土永久变形值随着路基深度增加而均匀递减,路基模量的衰减将引起路基内相同位置处的应力应变增大. 相似文献
325.
326.
本文简要回顾了土基力学参数的演变及确定回弹模量应考虑的因素,对高等级公路土基回弹量,由承载板法在压力变形曲线上以0.1MPa荷位确定方法具有合理性,并以此回弹模量与承载比CBR建立了可供实用的相关式,以实参数(K,Wc)建立的强度模型用来计算回弹模量的方法是一项新的工作,室内成果与野外实测验证基本吻合。针对土质特性该研究结果,可用于修订现行规范,并可推广应用。 相似文献
327.
328.
舰船生命力技术的若干新概念 总被引:3,自引:2,他引:1
舰船生命力是舰船攻防能力的基础条件。本文扼要叙述了舰船生命力评估的新发展,包括生命力概念、基本公式、毁伤等级划分、实射试验、工程分析仿真模型、生命力实时管理系统等,对进一步开展舰船生命力技术研究具有指导意义。 相似文献
329.
京唐港区32#、31#泊位码头上部主体工程施工的快慢取决于桩头凿除的快慢,为此在施工过程中通过对几种施工方案的探索发现了一种快速凿除桩头的施工方法,有效地解决了桩头处理制约上部施工的这一重要因素. 相似文献
330.
丽鹰FUTURE100是与天戟同时推出的一款新车,她是新丽鹰125、丽鹰100、丽鹰运动型以及丽鹰MI四大车型中的一员。丽鹰系列是雅马哈公司“以产品说话”为理念的最具代表性的摩托车,拥有四大原创技术:防盗锁、轿车格调的车灯、革命性车身设计、新一代雅马哈动力。 相似文献