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351.
对国际上机车翻新的情况进行了调研分析,论述了我国内燃机车翻新改造的现状与发展,对我国东风4B型机车以东风4D货运机车为蓝本进行翻新改造,以16V240ZJD型柴油机代替原B型机车的16V240ZJB型柴油机,对主发电机、牵引电机、冷却装置等进行更新或改造,其余仍沿用B型机车原件,装车功率达到2940kW,机车总体性能与东风4D货机车相同,并对机车翻新重造进行了论述与探讨. 相似文献
352.
平原微丘区高速公路低路堤设计研究 总被引:4,自引:0,他引:4
高填土路堤具有一系列的缺点,所以高速公路进行低路堤设计是一种必然的趋势。本文分析了造成我国高速公路路堤偏高的原因,进而给出我国平原微丘区低路堤的定义,接着分析决定路堤高度的因素,最后论述了平原微丘区高速公路低路堤设计方法要点。 相似文献
353.
山区河流干支流交汇形式的重新划分 总被引:2,自引:0,他引:2
目前对干支流汇流口都只从斜接式交汇和Y型交汇两种形式来研究,这种交汇形式并未考虑到实际河型,因而这不能反映出山区河流汇流口的真实特征。为了解决这个问题,就需要对传统的汇流口交汇形式进行重新分类和研究,诸多的天然河道资料显示,支流在交汇段基本上属顺直型,干流在交汇段则呈现出弯曲、顺直、或分汊的河型特征。因此,从河型角度对干支流汇流口分类,有着实际的意义。 相似文献
354.
355.
本文简介了国内外高速电气化铁路接触线应用现状、我国高性能铜合金接触线研究和应用情况。通过与欧洲联盟标准及与国外产品对比说明,我国自主创新的上引连挤工艺生产的铜合金接触线内在品质改善、机电性能大幅提高,应用更加安全可靠,最高可以满足时速400km运行要求,居于国际领先水平。这种工艺已为国内企业(包括合资和独资企业)广泛采用,国外也有企业在学习采用。本文列举数据说明铜镁合金接触线机电综合性能优于铜锡合金接触线,用微含量铜镁合金接触线替代铜银合金接触线,载流量相同、强度更高,还可节省贵金属银和建设投资,具有显著的技术经济效益。此外,我国自主研究试验的析出强化型铜合金接触线,最高运行试验时速达到486.1km,希望早日实现产业化。 相似文献
356.
文章以华东某机场的复合道面工程为例,基于沥青层模量一温度的关系,建立三维有限元模型,得到不同温度下的修正系数,并通过非线性回归分析得到修正系数与温度的关系式,同时采用实测HWD弯沉数据验证了该温度修正模型的正确性。 相似文献
357.
就路基产生的沉降因素展开探讨,并制定了有效的处理措施,对强化公路工程施工建设质量水平,延长工程服务使用寿命,创建良好的服务运行效果有重要的实践意义。 相似文献
358.
地铁车辆段是地铁列车的停放、保养、维护及检修基地。列车清洗是地铁车辆段最重要的日常保养功能之一,各种布置形式的洗车线,对洗车效率和能力、出入段作业干扰程度等影响很大,在车辆段设计中,应结合用地条件,具体选择洗车工艺,优化洗车线布置。为此,对洗车模式进行了研究,然后分析了目前国内主要洗车线布置形式的优缺点,针对常用的咽喉区八字式洗车线,在分析其洗车工艺流程、作业效率及其制约因素等基础上,优化布置,形成一种新型高效率洗车线形式。 相似文献
359.
本文简介了国内外高速电气化铁路接触线应用现状、我国高性能铜合金接触线研究和应用情况。通过与欧洲联盟标准及与国外产品对比说明,我国自主创新的上引连挤工艺生产的铜合金接触线内在品质改善、机电性能大幅提高,应用更加安全可靠,最高可以满足时速400km运行要求,居于国际领先水平。这种工艺已为国内企业(包括合资和独资企业)广泛采用,国外也有企业在学习采用。本文列举数据说明铜镁合金接触线机电综合性能优于铜锡合金接触线,用微含量铜镁合金接触线替代铜银合金接触线,载流量相同、强度更高。还可节省贵金属银和建设投资,具有显著的技术经济效益。此外,我国自主研究试验的析出强化型铜合金接触线,最高运行试验时速达到486.1km,希望早日实现产业化。 相似文献
360.