桥梁缺损状况分级的灰色聚类法

考虑到灰色聚类指标的重要程度不同,通过引入层次分析法确定的指标权重对灰色聚类分析进行了改进,提出了定权灰色聚类分析方法.运用该方法,依据〈公路养护技术规范〉选取桥梁分部构件评价指标,建立桥梁缺损状况评价模型,对路网中多种类型桥梁进行评价分级.通过实例分析证明了该方法的简便性与实用性.     

基于AHP-模糊综合评价的路面预防性养护措施决策研究

预防性养护是一种在路面状况尚处于良好情况下采取的对现有道路系统进行有计划的、基于费用效益的养护策略。养护措施的选择应针对不同路况采取不同的策略。以唐山市某国道工程为实例,介绍采用AHP-模糊综合评价法得到路面预防性养护的最佳措施。     

基于可拓学的生态影响评价方法在铁路选线中的应用

针对铁路工程选线的特点,从生态环境影响的评价指标选取入手,用优势度指数、均匀度指数、树木生长率等18项指标反映铁路工程建设对生态环境影响的各个方面。采用可拓学理论中优度评价法建立评价模型,按照确定待评物元、确定权系数、筛除不满足必备条件方案、建立关联函数并计算合格度、合格度规范化、计算优度等步骤进行定量的分析评价。通过对各待评方案优度值的比较,进行合理方案的选取。运用该评价方法对工程实例进行的评价分析证明,该方法具有简单、直观等优点,为在考虑铁路建设的生态环境问题基础上的线路方案选择提供一种新的综合评价方法。     

冲击压实技术处理旧水泥混凝土路面的应用探讨

通过对国道106官渡段采用冲击压实技术的应用实践,探讨冲击压实技术在处理旧水泥混凝土路面中的应用机理及效果评价。     

沉思人与自然关系中的人类中心原则

现代高科技的迅猛发展,在给人类带来巨大利益的同时,也带来了许多令人难以预料的消极影响。其中,环境问题就是人类共同关注的现实问题,文章认为,坚持环境道德中的人类中心原则,才能维护人类与自然环境的关系,以达到人与自然的和谐发展。     

公共交通客运枢纽设计评价方法

公交客运枢纽是城市一体化交通系统的关键环节,目前国内在枢纽的设计和建设方面还存在诸多不足,科学合理地对枢纽设计方案进行评价显得尤为重要.本文从分析公交客运枢纽的设计原则和流程入手,讨论了公交客运枢纽设计方案的综合评价指标体系的确立,以及相关指标的量化,最后讨论采用灰色关联度的方法对方案进行评价.     

岩质路堑边坡的评价方法与坡率设计

辽西地区属低山丘陵地貌,公路建设中深挖路堑不可避免,形成的高边坡多为岩质边坡,边坡评价与设计成为一个重要问题。本文系统阐述了岩质边坡的基本评价方法以及边坡坡率设计的经验公式,并结合工程实例进行了具体分析。对工程实践具有指导意义。     

企业资源计划运行质量评价系统的设计与应用

通过设计评价企业资源计划(ERP)运行情况的量化指标,开发建立了由运行管理层、系统评价层和结果展示层构成的ERP运行质量评价系统。系统投入运行后,实现了强化ERP执行力、提高ERP运行质量的目的。     

基于多层次灰色方法的路企直通运输效果评价方法

根据路企直通运输的影响因素,建立设施设备、安全、人员和货物共4大类因素12个指标的评价指标体系;基于层次分析法和灰色评价法,给出路企直通运输实施效果的评价方法。通过专家评分,得到评价指标权重,建立路企直通运输实施效果评价的样本矩阵;根据评价指标等级赋值区间的划分,设定评价灰类和白化权函数,进而确定评价指标的灰色评价权重矩阵、灰色综合评价向量和灰类等级值化向量;通过对以上参量的数值计算,可以得到路企直通运输实施效果的综合评价值。以某煤矿开展路企直通运输效果评价为例,验证了方法的可行性。     

减水剂适应性快速评价方法的探索

在介绍影响减水剂性能主要因素的基础上,以某高速公路某标段拌合站原料为例,从试验原材料、试验方法和试验内容3个方面,探讨砂浆法测试减水剂对混凝土原材料的适应性。结果表明,利用砂浆法测试减水剂的适应性简单准确,可有效提高混凝土技术人员的工作效率。