全文获取类型
收费全文 | 3544篇 |
免费 | 154篇 |
专业分类
公路运输 | 1104篇 |
综合类 | 1059篇 |
水路运输 | 888篇 |
铁路运输 | 563篇 |
综合运输 | 84篇 |
出版年
2024年 | 23篇 |
2023年 | 76篇 |
2022年 | 91篇 |
2021年 | 119篇 |
2020年 | 124篇 |
2019年 | 115篇 |
2018年 | 55篇 |
2017年 | 77篇 |
2016年 | 80篇 |
2015年 | 141篇 |
2014年 | 177篇 |
2013年 | 228篇 |
2012年 | 202篇 |
2011年 | 251篇 |
2010年 | 221篇 |
2009年 | 223篇 |
2008年 | 251篇 |
2007年 | 217篇 |
2006年 | 197篇 |
2005年 | 124篇 |
2004年 | 105篇 |
2003年 | 105篇 |
2002年 | 75篇 |
2001年 | 83篇 |
2000年 | 45篇 |
1999年 | 38篇 |
1998年 | 35篇 |
1997年 | 32篇 |
1996年 | 36篇 |
1995年 | 24篇 |
1994年 | 15篇 |
1993年 | 22篇 |
1992年 | 22篇 |
1991年 | 20篇 |
1990年 | 24篇 |
1989年 | 22篇 |
1988年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有3698条查询结果,搜索用时 203 毫秒
41.
以山区低等级公路路面为研究对象,依据不同种类路面的破损危害性不同,拟在公路路面评价中提出路面破损指数概念,对山区低等级公路路面破损程度进行综合评价。所用模型是利用层次分析法(AHP)对不同种类的路面损毁危害性进行赋权,并利用逼近理想解排序法(TOPSIS)计算山区低等级公路路面破损程度与最优情况的贴近度,进而将山区低等级公路路面破损情况转化成区间为[0,1]的路面破损指数,其中路面破损指数越大表示路面的破损程度越高。此模型方法简单,能够运用少量数据对山区低等级公路路面的破损程度进行定量评价,可为山区公路的养护工作提供更准确的数据参照。 相似文献
42.
针对某重型载货汽车车架局部出现的疲劳寿命问题,通过有限元理论生成车架的模态中性文件,并对车架进行静力分析及强度校核。利用虚拟样机技术,建立考虑车架弹性的整车刚柔耦合模型,并对刚柔耦合整车模型进行随机路面不同速度下的整车动力学仿真,提取车架关键边界载荷谱。利用S-N疲劳设计方法,选用疲劳分析软件nCode Design-Life对车架进行疲劳可靠性分析,得到车架在不同工况以及不同车速下的疲劳寿命结果及损伤位置。结果表明:车架的最小寿命满足行驶要求,并为车架的优化设计提供了理论依据。 相似文献
43.
44.
哈尔滨某高架桥上部结构为预应力简支转连续小箱梁结构,支座采用普通板式橡胶支座,下部为柱式墩。选取其中一联,利用空间有限元程序MIDAS/civil建立桥梁结构的三维抗震模型,通过计算分析,对该类板式橡胶支座桥梁的设计提出建议。 相似文献
45.
大型船舶动力装置工作负荷较大,故障诱因较多,为了有效准确排除大型船舶动力装置,提高工况稳定性,提出一种基于喘振谱特征提取的大型船舶动力装置故障检测诊断方法。采用多传感器进行大型船舶动力装置的物理信息采集,提取动力装置的振动信号和喘振信号,对提取的信号进行时频变换和离散谱特征分析,采用自相关匹配滤波器进行船舶动力装置振动传感信号的滤波处理,对滤波输出信号进行喘振谱提取,对提取的谱特征量输入到神经网络分类器中进行故障判别。仿真及结果表明,采用该方法进行大型船舶动力装置故障诊断的准确性较高。 相似文献
46.
47.
48.
49.