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针对拖曳埋置锚在海洋工程锚泊定位系统中结构强度的设计难点,以及缺少明确的试验方法问题,以某型拖曳埋置锚为研究对象,建立了简化的拖曳埋置锚结构强度分析模型,验证了不同工况下拖曳埋置锚的结构强度计算要点,总结了拖曳埋置锚设计要点与试验方法.结果表明:海洋工程拖曳埋置锚应计算关键剖面的结构强度,并通过试验验证其强度,试验验证负荷可取50%系泊链破断负荷,约束点取距锚爪尖端20% ~30%的锚爪长度. 相似文献
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从数据驱动视角出发,本文探讨收费公路资产支持证券的结构化定价方法。首先,构建反
映交通量风险特征的收费公路通行收入自回归积分滑动平均模型;其次,基于瀑布式偿付结构和
到期收益率Nelson-Siegel模型计算不同等级证券发债规模与息票利率;最后结合成渝高速和渝
蓉高速现实数据进行仿真分析。研究发现,高速公路成熟期的通行收入具有尖峰厚尾特征,成长
期的通行收入更兼具显著的波动聚集效应。数据驱动的定价模型能够刻画通行收入的风险特
征,合理估计优先级的证券融资比例,比只考虑利率风险的现金流折现法更具有优势;从发行方
式来看,合并发行的融资结构显著优于单独发行。管理启示是改变以单个高速公路项目为基础
的特许经营权融资,通过绩优绩差项目的合并发行优化融资结构。 相似文献
44.
本文对某舰载雷达稳定平台基座在船摇、风载和振动载荷作用下的受力情况进行分析和计算。运用有限元技术对原基座的载荷分布进行分析,同时对基座进行结构优化设计。通过对优化后基座的有限元分析计算表明其满足减重要求和船摇、风载和振动条件下的强度设计要求。 相似文献
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