浅议城市道路的景观设计

随着城市化程度的不断提高,人们对城市景观环境的要求越来越高了。如何提高城市道路景观的设计,为人们提供良好的城市生活环境,成为现今研究的重要课题。笔者总结自身的实际工作经验,对城市道路景观设计原则、设计要点进行深入的分析和研究,希望对城市道路景观设计的研究提供一定的参考价值。     

销盘滑动磨损试验的数值仿真关系模型研究

以旋转式摩擦磨损试验机为试验设备,以销盘滑动磨损为研究对象,取得了干摩擦试验条件下的材料磨损量与载荷、转速的变化规律.回归分析结果表明,材料磨损量与载荷、磨损量与转速服从指数关系.该试验研究为建立摩擦学数值仿真关系模型提供一种重要的试验研究方法.     

应变式扭矩传感器中应变片的粘贴技术

主要介绍了在扭矩传感器研究工作中的应变测试技术,包括弹性体结构应力的计算分析、应变片的选择、粘贴工艺及建立数学模型等方面。     

关于节约使用造船生产动能源的探讨

降本增效是造船行业在激烈的市场竞争中取胜的最重要法宝，而降低造船生产动能源消耗，则是降本增效的重要一环，本文就我造船事业部在完成公司下达的各项生产经营活动中，如何加强对生产用动能源的管理进行探索，以期达到降低造船生产动能源费用的目的。     

用MDT实现弯管夹具CAD系统

介绍了在Ｍｅｃｈａｎｉｃａｌ Ｄｅｓｋｔｏｐ软件中，如何利用Ａｕｔｏ ＬＩＳＰ语言中对实体数据库的访问、表处理、３Ｄ从标变换等功能，以及Ｄｅｓｉｇｎｅｒ参数化造型技术。阐述了模拟弯管夹具设计过程、参数的计算设计，并采用３Ｄ参数化图形库组装结构总图，为投影关系复杂的２Ｄ结构设计图的生成开辟了一条有效的途径。     

25T型新造客车塞拉门气路系统的改进

北京博得交通设备有限公司为铁路局配备的电控气动塞拉门在运用中发现一个问题，即当车辆断电时，电磁阀失电排气，这时只能采用手动开门，门打开以后，车体下端的活动脚蹬由于没有压缩空气的供给而无法与门联动，给乘客上下车造成了不便。为此，笔者对25T型新造客车塞拉门原气路系统进行了改进，把活动脚蹬的压缩空气路由电磁阀控制改为二位五通阀控制，当车辆断电用手动开门时，活动脚蹬能与门正常联动，方便旅客上下车，确保旅客的安全。     

大顶子山工程土坝段砂土振动液化判别的新思路

松花江干流大顶子山航电枢纽工程位于黑龙江省松花江干流哈尔滨市以东约46 km处,土坝段位于左岸,长度为1991.42 m。该工程抗震设防烈度为Ⅵ度,但规范中没有设防烈度为Ⅵ度的评价标准,评价是按设防烈度为Ⅶ度的标准进行的,评价结果偏于保守且工程处理费用较高。为进一步论证该工程土坝段按Ⅶ度的评价标准的液化情况,对该坝段进行实地勘察,进行综合分析与合理评价。     

基于振动分析的齿轮断齿故障研究

断齿是齿轮发生故障最主要最严重的损伤形式.通过对齿轮断齿机理分析,指出激励源是齿轮产生振动和疲劳裂纹的主要因素;利用振动分析对变速箱中齿轮断齿的故障特性进行试验研究,对振动信号进行时域和频谱分析,得出振动分析数据和图谱.     

公路行车动力学仿真分析的研究

研究了公路上行驶车辆的乘车舒适性问题,为公路线形设计阶段提供了一种质量检查的参考手段。结合海口市羊山路网一期工程项目（主干道北段）道路工程实例,利用纬地软件和新型商业UM软件（UniversalMechanism）,建立道路的平竖组合线形和车辆的左右轮超高模型来进行汽车动力学仿真分析。另外,在仿真计算时,还考虑了公路的不平顺,与实际公路更为接近．减小了误差。