对外资控股港口企业垄断行为的对策研究

<正>一、外资投资控股中国港口企业方兴未艾从全球码头经营人和世界主要航运公司运营战略的角度来看,通过收购、兼并获取港口经营垄断地位将是其未来国际化战略的重要组成部份。全球码头经营人和世界主要航运公司的经营特点是形成自身的网络,通过最大限度地获得符合其物流网络要求的码头控制权,实现     

三跨斜交连续梁应力变化率的分析

利用有限元软件建立不同斜度下的连续梁模型,计算三跨连续梁跨中位置的应力,可以得到连续梁在斜度不同的情况下应力变化的规律,尤其是双室箱梁顶板和底板的变化是最为显著的。分析可以得到结论:集中力下,斜度越大,应力变化率越小;斜度对翼缘板上的应力变化率影响显著;斜度较小时,应力变化率较小,斜度较大时,应力变化率较大。     

基于HCSR的热点应力插值方法研究

针对《散货船、油船协调共同规范》（HCSR）中的疲劳热点应力插值方法,总结7种不同的插值方式,通过对简化的实体单元和壳体单元模型的分析以及实船模型新旧规范的对比,验证了HCSR中插值方法的合理性,并对两个版本的HCSR方法进行比较.     

墨西哥湾漏油事件中溢油应对处理方案研究

伴随着我国能源需求及海上石油运输量的大幅增长,我国海上发生溢油事故的风险也不断加大,针对海上大型溢油事故制定有效的溢油应对处理方案已成为我国的当务之急.该文通过对2010年4月发生在墨西哥湾的英国石油公司“深水地平线”平台泄漏事件进行研究,分析收集了此次事故过程中美国采用的主要溢油应急处理方案及值得借鉴的手段,为我国研究海上溢油应急方案提供了重要的参考和依据.     

长江航运安全发展思考

长江航运既面临难得的历史发展机遇,也面临一些不确定的安全挑战。分析长江航运面临的形势,剖析存在的主要问题,提出促进长江航运安全发展对策是我们的新课题。长江干线横跨东西,众多支流沟通南北,沿江资源丰富,产业密集,汇集了全国约41%的经济总量。初步形成了以上海、武汉、重庆三大航运中心为主体的密集港口群、自东向西20个对外国籍船舶开放的一类口岸群及集装箱、汽车滚装、液货危险品等专业化运输系统。2010年长江水系省际内河货     

高速公路语音业务软交换分析

本文对高速公路软交换进行初步分析,并根据设计及建设经验,剖析软交换处理高速公路语音业务方案。     

轿车车身吸能区的修理

<正>1轿车车身吸能区的作用现在轿车的车身设计中要考虑保证乘客的安全,车身除了要求强度高,能够承载车辆的整备质量和乘客的质量,还要能够承受行驶中地面的冲击力。但在碰撞时轿车车身不是刚性的,在轿车车身的发动机室部位和行李箱部位设计了吸能区,也叫碰撞挤压区,这个区域是允许变形的。在碰撞时,车身部件通过变形来把汽车运动的动能转换成车身钢板变形的机械能,从而保证乘客室不会发生大的变形,     

长江水上预警管理运行机制绩效评价模型及应用

针对长江海事局安全预警管理机制的运行现状,通过优化组合构建了"上级、自我、社会"三个层次的绩效评价框架,建立了预警管理运行机制内部自评价指标体系。运用层次分析法,得出不同层次指标的权重,构建了绩效评价模型,并结合2009年长江海事局10个分支局的预警管理试运行状况对该模型进行了实证分析。     

东南亚地区某市政道路沥青路面龟裂成因分析

针对东南亚地区某市政道路沥青路面龟裂，采用贝克曼梁进行弯沉检测，全面分析沥青路面整体承载能力；结合路面取芯检测与路基开挖探查，分析沥青面层厚度、结构层强度以及路基含水量对沥青路面结构承载力的影响；根据现场调查，分析造成路基含水量偏高的原因。调查分析结果表明:在沥青面层厚度、材料组成以及材料强度并未出现明显变异现象的条件下，路基含水量过高是导致沥青路面龟裂的主要原因，需要完善道路的排水措施。     

振动拌和技术在水泥稳定碎石基层中的应用效果研究

水泥稳定碎石施工均匀性对路面结构的耐久性至关重要,本文介绍了振动拌和技术对改善水泥稳定碎石匀质性的机理,并通过现场性能试验对比分析了振动拌和技术与常规拌和方式的技术优势。