基于聚酰亚胺的电容式湿度传感元件的研制

以P型单晶硅为基片,聚酰亚胺为湿敏介质,钛和金为电极材料,通过氧化SiO2绝缘层、磁控溅射平板下电极和栅状上电极、涂敷湿敏介质及其亚胺化,制作了平行板电容式湿度传感元件.介绍了传感元件的制造工艺和感湿机理,测试了成品的湿敏特性,对测试结果进行了分析.结果表明本文研制的湿度传感器设计合理、性能稳定,可满足湿度测量的要求,其性能主要取决于聚酰亚胺膜的制备过程,以及栅状上电极的结构.     

短期自愿运动对高脂血症小鼠脑出血后内源性神经干细胞的影响

目的 探究短期自愿运动对高脂血症小鼠脑出血(intracerebral hemorrhage, ICH)后神经功能修复和内源性神经干细胞(endogenous neural stem cells, eNSCs)激活的影响。方法 4月龄Nestin-CreERT2:tdTomato转基因C57BL/6雄性小鼠,8周高脂饮食(high fat diet, HFD)喂养后,立体定位仪辅助下纹状体注射Ⅳ型胶原酶,构建ICH模型。ICH后2 d小鼠开始自主转轮运动,连续7 d;在运动第1、3、5、7天采用NSS、Beam walking实验评估小鼠神经功能;脑组织免疫荧光染色观察侧脑室下区Nestin、Ki67和DCX阳性细胞数量,评估eNSCs激活。结果 (1)与正常饮食(chow diet, CD)组相比,HFD组小鼠8周后体质量、血糖、血清脂质代谢相关因子浓度明显升高,肝脏组织Nile Red染色阳性细胞明显增加。(2)与假手术(Sham)组相比,ICH组小鼠NSS评分明显升高、Beam walking距离缩短。运动(Ex)组小鼠NSS评分较非运动组下降、Beam walking距离增加,...     

融合与竞争:整车与互联网企业维保之路

我国汽车维修保养行业发展历程较短,从90年代私家汽车消费兴起至今,经历了四个发展阶段:即90年代的萌芽阶段、2000-2008年的发展阶段、2009-2015年的增长初期以及2016年至今的增长后期四个阶段,目前中国已成为全球最大汽车后市场之一.     

高校思想政治理论课教育与生态文明建设关系研究综述

受生态危机的现实影响,近年来思想政治理论课教育突破了原有的价值局限,逐步凸显出生态文明的理性诉求,而学术界亦就思想政治理论课教育与生态文明建设的关系问题进行了有益探讨,重点阐释了将生态价值理念引入思想政治理论课教育的必要性、特殊性与实效性,进而提出高校思想政治教育的目的在于培养全面发展的＂生态人＂。     

脑心通对人THP-1单核源性巨噬细胞清道夫受体表达的影响

目的 以阿托伐他汀为标准对照,研究中成药脑心通对人THP-1单核源性巨噬细胞清道夫受体CD36和SR-A表达的影响.方法 人THP-1单核源性巨噬细胞与50mg/L oxLDL共培养0、8、16、24h,流式细胞术检测各时间点细胞表面清道夫受体CD36和SR-A的表达.不同浓度脑心通(0.125、0.25、0.5、1g/L)和1μmol/L阿托伐他汀分别干预THP-1单核源性巨噬细胞12h后换液,分别加入上述浓度药液及50mg/L oxLDL孵育24h,检测CD36和SR-A的表达量,统计分析不同浓度脑心通及1μmol/L阿托伐他汀对CD36和SR-A表达的影响.结果 oxLDL明显促进人THP-1单核源性巨噬细胞CD36和SR-A的表达;脑心通呈剂量依赖性抑制CD36和SR-A的表达,1g/L脑心通作用最为明显(分别降低22.3%、25.0%,P<0.05);1μmol/L阿托伐他汀显著抑制两者表达(分别下降63.3%、70.5%,P<0.05).结论 中成药脑心通有轻度抑制THP-1单核源性巨噬细胞清道夫受体表达的作用,此作用弱于阿托伐他汀.     

铝合金机罩材料及包边设计要求

本文阐述了铝合金机罩的材料种类、延伸率、时效性要求,翻边性能、包边类型及设计参数。铝合金机罩方案与原钢制机罩相比,具有轻量化优势,降低整车质心,提升行驶稳定性及更好的行人保护性能。     

“岗课赛证”融通下的汽车电气课程教学实践探究

<正>汽车电气课程是汽车运用与维修专业的核心课程，本文以汽车照明系统为例进行介绍。以汽车4S店前照灯故障诊断与排除工作过程为学习主线，以“主动获取需求”为学习导线，以结合岗位重构的四环递进检修流程为教学内容亮点，以弘扬工匠精神和社会主义核心价值观为思政要素，借助之江汇直播投屏、蓝墨云班课、活页式手册等数字化资源平台，构建“双元融合、四环递进”的教学策略和“岗课赛证融通、教学做评一体”的教学模式，聚焦真实工作任务，从而达成教学目标，突出学生故障诊断思维能力的培养并强化终身学习和岗位迁移能力的提升。     

奥迪e-tron纯电动汽车的热能管理系统

一、温度管理系统从热力学角度讲,温度管理指的是对能量流的控制,尤其是热流的控制;从车辆技术角度讲,温度管理指的是车上与能量相关的热效率的优化。在电驱动车上,温度管理的目的是要降低功耗,从而提高可达里程。另外,温度管理系统还负责调控电动部件(比如高压蓄电池、充电器、电机及其相关件)。当然,保持车内温度舒适,也是温度管理系统的任务。