冷法再生沥青路面结构与工艺的研究

本文阐述了铺筑冷法再生沥青路面的基本原理提出了适于不同交通量条件下的种再生路面结构及其设计方法与工艺，证明应用阴离子乳化沥表也能取得良好的效果，铺筑冷法再生沥青路面，经济效益显著，尤其适于缺乏砂石材料的地区推广应用。     

钱塘江大桥橡胶沥青桥面铺装的探讨

我国著名的钱塘江大桥上层分路桥面，历经沧桑而损坏，为使修复后的沥青铺装层经久耐用，在分析了桥面工作特性的基础上，确定采用橡胶改性沥青桥面铺装的设计方案，经过室内试验和实际应用，证明这种铺装层具有良好的抗车辙性能。     

泡沫沥青冷再生技术的研究与应用

近20年是中国公路历史上道路交通发展速度最快、规模最大且最具活力的时期.自1988年第一条高速公路建成通车以来,中国的公路事业进入了一个以建设高等级公路为主的新时代.     

回收废料在公路工程中的应用

环境保护是可持续发展战略中非常重要的方面之一，而各种废物和垃圾对环境造成了很大的负面效应，必须采取有效的处理措施。文中介绍了美国公路工程废物再利用的情况，并对其在我国未来的推广作了展望。     

集料泥土污染对沥青混合料水稳定性的影响

沥青路面水损害的根本原因是沥青与集料粘附性不足,本文通过分析水稳定性试验试验数据,分别考察了碎石、石屑和矿粉泥土污染对沥青混合料水稳定性影响.结果表明:碎石表面清洁度对其粘附性影响显著,石屑中泥土大大降低了沥青混合料水稳定性,高塑性指数的集尘灰对沥青混合料水稳定性有明显影响,而使用低塑性指数的集尘灰则有利于环境保护.     

水泥填料对沥青混合料抗裂性能影响的试验研究

通过弯曲试验和劈裂试验,分析了水泥替代部分或全部矿粉对沥青混合料抗裂性能的影响。试验结果表明;使用应变能密度理论能够比较准确的评价沥青混合料抗裂性能;使用水泥替代部分或全部矿粉和对沥青混合料的抗裂性能并无明显影响。