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41.
对无船承运人若干问题初探   总被引:3,自引:0,他引:3  
对无船承运人的涵义、特征、性质及责任,无船承运人提单的性质与实际承运人提单的区别以及目前我国对无船承运人宏观管理中存在的主要问题进行了初步探讨,并在此基础上,对发展我国“无船承运人”提出了若干建议。  相似文献   
42.
43.
44.
随着我国改革开放的进一步深入,对外经济贸易运输的不断发展,我国多家国际船舶代理公司(以下简称船务代理)经营国际船舶代理业务的市场格局已经初步形成,这无疑有助于我国港口及航运业的进一步发展。然而同时也应该看到仍有不少船务代理尚未走上规范化的轨道,在承办...  相似文献   
45.
孙家庆 《世界海运》1999,22(3):29-30,32
由于海运保函对于贸易和航运得以顺利进行有着一定的积极作用,它已被广泛使用,并已成为航运实务中的主要单证之一被各方所重视。目前在海运保函研究和管理上,存在的主要问题是缺乏对新的并普遍使用的海运保函的研究,保函样本品种单一,条款极不完善,笔者在分析不同类型海运保函特点的基础上,结合实例探讨了不同类型海运保函的基本内容以及船公司起草或审查海运保函内容时应注意的主要事项。  相似文献   
46.
47.
近年来,我国的远洋运输船队已得到很大的发展,除中远集团外,已有越来越多的地方航运企业参与远洋、近洋运输。然而,由于资金缺乏等原因,这些地方航运企业只能通过购置发达国家淘汰的技术落后、船龄老、低载重吨的二手船,其中以购杂货船为最多,来参与近洋运输。加之...  相似文献   
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