海事部门电子政务系统政务流程的优化

为解决海事部门拓展电子政务系统流程情境下政务流程现存的无序化、碎片化问题，积极推动“互联网+政务服务”实践，对政务流程进行优化研究，结合协同治理理论，基于辽宁省海事局线上会议的记录和系统调查结果所获取的资料及数据，采用扎根理论的方法对数据进行分析，指出海事部门电子政务系统政务流程存在认识、设计、数据、配套等4个方面存在的问题，分析海事部门电子政务系统政务流程割裂和不协调等原因，并从流程重构、平台建立、系统设计、人员配套等4个方面提出对策建议。     

保税港区与内陆港互动发展策略

随着我国建设国际航运中心战略的实施,保税港区和内陆港作为国际集装箱多式联运体系中的重要节点,近年来在我国得到较大发展。2005年,国务院批准设立上海洋山保税港区,此后又相继批准设立大连大窑湾、天津东疆等多个保税港区,初步形成从南到北的保税港区战略布局;与此同时,为实现港口功能向腹地延伸、内陆向通江达海的跨越,在短短几年时间内,我国从北到南形成多个内陆港群,包括以大连为龙头的东北地区内陆港群、天津牵头的中东部12个省市区内陆港群以及上海和江浙沿海一带向华南和西南内陆辐射的     

国际货运代理业务中的若干风险及防范对策

近年来，国际货运代理市场的竞争日趋激烈。为了竞争的需要，国际货运代理在提供传统的货运代理业务的同时，纷纷以无船承运人身份提供包括内陆集疏运服务在内的全方位服务。同时，为了争取客户，很多国际货运代理不惜违规操作，轻易接受货方提出的不合理要求，如随便接受货主的委托、垫付运杂费、出借空白提单等。所有这些都使国际货运代理的风险大大增加。国际货运代理面临的风险很多，除了因政治、经济、法律、市场等因素以及因投资失误等产生的各种风险外，还有经营过程中的各种商业风险。面对如此大的商业风险，国际货运代理应该在对其…     

辽宁省港口资源立体化整合体系的构建

为了加快推进港口资源整合工作,针对辽宁省现阶段港口资源整合存在的主要问题,提出加快构建立体化整合体系的建议：整合舆论力量,扩大宣传效应;整合港口行政管理资源,构建港口群协调发展机制;多层次整合港口资源,实现“两链”融合发展;整合投融资资源,化解投融资瓶颈;整合信息资源,构建海陆物流信息联动体系.     

多式联运误读面面观

正由于多式联运及其相关概念起源于国外,对相关名词的翻译和解读容易出现偏差,加之我国现阶段尚未形成真正意义上的多式联运,导致实践中出现诸多误读现象,这不仅为多式联运的实践带来许多误解和障碍,而且成为制约多式联运行业发展及其服务水平提升的重要因素。1对多式联运概念的误读多式联运与其相关术语的主要区别见表1。集     

指导大学生物流方案设计的探索与实践

依据指导学生参加大学生物流设计大赛中的探索与实践,分析物流方案设计的特点、要素以及应遵循的原则,重点探讨物流方案设计的思路、方法、要求以及教师与学生的角色定位。     

我国租船经纪业发展的若干问题

改革开放以来，我国的航运市场中涌现出一大批专门从事船舶的租赁、订舱、买卖、保险等中介业务的航运经纪人（ＳｈｉｐｐｉｎｇＢｒｏｋｅｒ）。作为当事双方的桥梁与纽带，航运经纪人在为委托人提供市场信息、资信调查及其他信息咨询服务、促成合同的顺利签订、减少委托人事务上的繁琐手续以及为当事双方斡旋调解纠纷等方面所起到的积极作用已得到各方面的认同，当事人之间通过航运经纪人开展业务已十分普遍。航运经纪业与船舶代理业、货运代理业一样，已成为我国航运市场中不可缺少的重要组成部分。然而，在我国航运经纪业的发展过程中也…     

欧盟航海碳税对中国班轮业的影响及对策

尽管欧盟航海碳税是部分发达国家在国际海事组织之外所采取的征收航海"碳税"的单边行动,能否实施及何时实施尚有众多不确定因素,但国际上以市场机制措施控制航运业碳排放是大势所趋,这也符合"四个交通"中绿色交通的理念,研究航海碳税对中国航运企业的影响及对策具有现实意义。在分析欧盟航海碳税对中国班轮业影响的基础上,提出中国班轮业的应对策略。