船用海水泵组可靠性及维修性分析

在系统的设计过程中,可靠性设计是及时发现和排除设计中薄弱环节的关键,维修性设计是实现及时、高效地维修要求的核心。文章对某船用海水泵组的可靠性和维修性设计进行了详细分析,通过建模、分配、预计,最终确认了各部套件满足其可靠性和维修性的要求,为同类型选型设备的可靠性和维修性设计提供了依据。     

全球码头投资建设趋势评述

马士基航运、达飞轮船和地中海航运正式组建P3网络联盟,并引入1.8万TEU的超大集装箱船,全球港口网络布局或将随之而变。此外,巴拿马运河扩建工程即将完工,尼加拉瓜运河建设计划也提交审议,运河经济亦或引发新的港口建设潮,而非洲、拉美、东欧等极具增长潜力的地区依然是具备前瞻眼光的码头运营商投资的焦点。     

电磁兼容性的设计

现代汽车中的电子模块不断增多,因而越来越需要采用良好的设计,以满足主要的电磁兼容性标准的要求.同时,越来越高的集成度也让汽车电气设计师们急需系统芯片专用集成电路和专用标准产品解决方案,它们可以替换多个分立元件.本文探讨汽车电气设计所面临的电磁兼容性问题.     

某新建轨道交通工程下穿既有高速铁路桥梁方案研究

以某城际轨道交通下穿杭甬高铁桥梁工程为研究背景,为减少对杭甬高铁运营安全的影响,提出桩板路基及简支梁桥两种结构形式下穿高铁。并对新建的下穿结构在施工期间及运营阶段下,利用桩土共同作用有限元程序Midas/GTS等有限元软件,着重从桩基承载力、基础沉降等方面分析土体扰动对杭甬高铁桥梁的安全影响。研究结果表明,桩板路基及简支梁桥两种结构形式下穿既有高铁桥梁均是可行的。     

成都地铁2号线二期工程东延线高架桥设计

重点论述了东延线高架结构形式的选择,对桥梁的上部结构及下部结构选型进行详细介绍,并提出推荐的桥梁结构形式。     

新型智能控制系统在斯太尔王车上的应用

随着科学技术的发展,人们对汽车性能要求逐步提高,电子控制技术成为解决汽车技术难题、推动汽车技术进步的最有效的手段.为适应科技发展,提高产品竞争力,中国重汽集团有限公司于2002年开发的斯太尔王系列汽车,采用微处理器对汽车电器系统进行智能控制.经过一年多的验证,我们发现该系统有控制过于集中、功率输出不足、故障检测不明确、维修不便且维修成本过高等诸多不利因素.结合重型汽车工作环境的特殊性,重汽技术中心在原控制基础上进行了进一步的完善设计,使汽车的行驶安全性、可靠性和舒适性都得到了进一步的提高.     

基于CAN总线的汽车尾灯控制器的设计

介绍一种基于CAN总线技术的汽车尾灯控制器的设计方案,该方案的控制器接收分布式控制系统中车身控制器发来的CAN控制命令报文,执行车辆尾部灯光控制,自动识别并驱动灯泡或LED负载;同时,尾灯控制器检测车辆尾部灯光故障状态并采集开关信号状态将其反馈给车身控制器,将信息反馈给仪表,显示相关信息。该方法减少了线束使用数量,降低了整车质量,具有更高的可扩展性及稳定性,也便于车身控制系统的维护。     

一种后支撑桥提升的电动液压控制系统的设计

随着汽车电子控制技术和液压控制技术的迅猛发展,一种后支撑桥提升的电动液压控制装置应运而生,此方法操纵控制简便,自动化程度高。     

高速公路快慢车分道行驶适用条件分析

运用交通流微观仿真软件VISSIM分别对不同服务水平和不同车型比例下的交通状况进行模拟试验,采用每车公里冲突数、平均速度差、平均延误、李雅普诺夫指数等评价指标,分析了快慢车混合行驶和分道行驶两种模式下的交通安全、通行效率和交通流稳定性.通过比较分析发现,在不同的V/C值和大车比例的条件下,是否采取快慢车分道行驶对交通的安全、效率、稳定性都有比较明显的影响.     

一种非电控发动机限速控制系统的开发与验证

为提高大型客车、中重型载货汽车和高速机动车的安全技术要求,提高此类机动车的运行安全性能,以更好地保证道路交通安全,结合重汽配置非电控发动机重型车的实际状况,展开车辆限速控制的研制,以满足法规要求。详细介绍非电控发动机限速控制系统的技术方案、特点及功能验证。