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1 2013年国际集装箱航运市场回顾
1.1运价整体呈现下行趋势
2013年国际集装箱航运市场运价整体呈现下行趋势,仅在第三季度季节性出货高峰期间略有回升。全年中国出口集装箱运价综合指数均值仅为1081.8点,比2012年下跌7.6%(见图1)。 相似文献
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唐俊,湖北省松滋县人,1979年6月出生,1997年12月入伍,现任第二炮兵所属96311部队技术营转运连四级军士长、班长,主要负责某新型战略导弹二级牵引车驾驶任务。履职以来,先后参加“15—125”、“15—129”、“505B-2”实弹发射和“130A”全军战略战役集训装备展示任务,累计安全行车40余万千米。 相似文献
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为解决中小航运企业融资难、融资渠道单一等问题,更好地支持中小航运企业做大做强,采用境内外对标研究的方法,综合借鉴境内外中小企业担保基金运作模式,提出适合我国中小航运企业发展的资金池框架,并提出保障资金池规范运作的对策建议.研究发现:构建政府、企业、银行和担保机构等多体系融合的中小航运企业信用担保模式是破解中小航运企业融资缺口的一种有效手段,有利于增强我国航运企业多元化市场主体的活力,更好地服务交通强国建设. 相似文献
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分析了新冠肺炎疫情对于经济、贸易和产业的影响,论述了疫情条件下航运与产业的传导机制和直观影响;综合运用Granger检验、问卷调查、企业调研、专家访谈等方式评估了疫情对于港航业的总体影响;聚焦不同市场板块,分析了疫情对港口、集装箱、油轮、干散货、邮轮等细分板块的不同影响程度;结合港航业当前困难,提出了主要应对举措建议。研究结果表明:新冠肺炎疫情已经给世界经济、贸易和产业产生了较大影响,并通过全球供应链传导于航运产业;每日新增病例与波罗的海干散货指数具有较强的Granger因果关系;2020年第一季度,中国主要监测港口货物吞吐量和集装箱吞吐量分别为105 353×104 t、3 766.6×104 TEU,同比下滑3.5%、8.6%;疫情对于干散货、集装箱、油轮的短期冲击都较大,2020年2月,8大集装箱枢纽港口吞吐量同比下滑19.8%,邮轮客运遭受全面关闭的打击;后市复苏将是一个缓慢恢复的过程,新冠肺炎疫情已经并将持续对港航业产生较大影响;建议航运企业强化境外口岸政策与港口挂靠跟踪,防范船舶租约纠纷及法律风险,完善邮轮的疫情防控体系,推动智慧港口与智能航运发展等应对措施。 相似文献
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近日,由国家发展改革委和国家海洋局联合发布的《"一带一路"建设海上合作设想》(以下简称《合作设想》)引发社会关注与热议,也向港航业者展现了一幅打造蓝色引擎的壮丽图卷.
这是继 2015 年发布《推动共建丝绸之路经济带和 21 世纪海上丝绸之路的愿景与行动》以来,中国政府首次就推进"一带一路"建设海上合作提出中国方案,凸显海洋合作共赢的重要性,也充分体现了港口、航运产业的基础性与先导性产业特征. 相似文献
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2013年上半年市场回顾
自2012年6月份以后,国际集装箱运输市场整体呈现下滑趋势.尽管2013年前三个月运费水平仍然高于去年同期水平,但是进入第二季度以后,国际集装箱市场运费水平一度低于去年同期.截至2013年6月7日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为1028.9点,较2012年同期下跌22%. 相似文献