各型电机转轴环塞规优化设计

本文首先提出我厂环塞规由于闭环尺寸设计造成的制造方面的难题，然后对我厂环塞规设计及使用进行了现状分析；简要介绍了圆锥公差与配合及我厂环塞规设计圆锥公差的给定方法；简要分析了环塞规制作工艺，通过分析提出环塞规的优化设计方案，最后通过对设计后的环塞规使用情况的介绍再次论证了设计方案的优越性，达到优化设计目的。     

车辆清洗装置驱动电机的变频控制

1前言 在电动车段,设有对运行中被泥砂、铁粉、油垢等污染的车辆进行自动清洗的装置,并由机械技术中心负责维修与管理.     

万向轴式动力车转向架驱动系统分析

本文系统地分析了万向轴式动力车转向架驱动系统的组成、悬挂方式及万向轴的结构特点。根据刚体相对运动原理，分析了在动力车运行过程中驱动系统相对车体的运动，计算了万向轴的轴向伸缩量和其它运动特性。     

牵引电机试验台改造的技术分析

对现有牵引电机负载试验台存在的技术问题进行分析，对照有关标准提出改造建议。     

双馈电机矢量控制变频调速系统控制策略的研究及仿真

采用定子磁链定向的矢量控制方式，对双馈电机建立数学模型并提出控制策略。通过调节转子绕组的三相电流、电压矢量，电机转速可以在—定范围内在亚同步和超同步之间平滑调速，同时无功可以独立控制。计算机仿真结果表明该控制策略是可行和有效的。     

不同驱动方式下表贴式交流永磁电机转子涡流损耗研究

针对转子涡流损耗在某些表贴式交流永磁电机中引起很高的温升问题，本文采用有限元软件仿真分析了三相永磁电机在方波和正弦波驱动方式下的转子涡流损耗的变化规律。分析表明：同转速、同转矩条件下，方波驱动的转子涡流损耗要大于正弦波驱动的，且二者之差随转速和负载的增大而增大。稳定时，方波驱动产生的转子涡流损耗每个电周期有6次波动，这主要是由绕组谐波电流引起的。     

机车电气和走行部检修设备

耐压试验台；牵车机;电空阀试验台;蓄电池恒压恒流充电机;牵引电机全自动下刻机;电机轮对空转磨合试验台.[第一段]     

DF4C型机车辅助传动系统的改造

DF4C型机车冷却风扇的驱动装置由原有静液压传动系统改造为交流变极电机驱动传动系统,改变了原有辅助传动系统布局紧密、检修难度大的弊端,根除了静液压管路裂漏,静液压泵及静液压马达轴承烧损,静液压泵、马达配件拉伤,安全阀、温控阀卡滞等惯性故障问题.