蕉门河中心区双桥项目车行桥设计

蕉门河中心区双桥项目车行桥为外倾式非对称拱桥,主跨为175.5m,主、副拱分别绕旋转轴向面外旋转16°、18°而成,主跨及主拱均采用钢箱梁结构。主要介绍该拱桥的结构设计。     

外白渡桥工作状态模拟与使用安全评估

在对桥梁档案进行详细调查基础上,初步建立了外白渡桥工作模型,进而与1991年、2000年的实测结果进行对比来校正工作模型,最终建立了反映实际受力性能的三维力学模型。在实桥工作状态模拟的基础上,联合应用传统疲劳分析和工程断裂力学计算该桥剩余寿命,并给出确保外白渡桥使用安全的检测间隔和维修策略。     

老龄钢桥工作状态模拟与疲劳寿命

为评估老龄钢桥的剩余寿命与使用安全，首先要建立能够精确模拟桥梁目前使用状态的工作模型，以准确计算桥梁中疲劳细节应力。在对桥梁所承受的交通荷载进行调查统计分析的基础上，建立能代表真实运营状况的车辆交通荷载谱，以模拟结构所承受的荷载历程。以上海市浙江路桥为例介绍老龄钢桥工作状态模拟、荷载谱模拟与疲劳寿命评估的基本方法。     

实验性股骨头坏死免疫组织化学与病理改变研究

选用日本白兔60只，随机分为A、B、C三组，每组20只。A组为单纯变态反应疾病组，B组为变态反应疾病激素治疗组，C组为正常对照组。A、B两组经耳静脉注射马血清，每次10mg／kg，共两次，间隔3周。B组2周后注射强的松龙45mg／kg，连续3天。C组注射等量生理盐水。观察项目有病理组织学、透射和扫描电镜、血管造影以及免疫组织化学等。结果显示单纯变态反应性疾病即可导致骨坏死发生。应用该激素后抑制了机体的免疫机能，致使免疫复合物沉积在股骨头骨髓内、骨小梁和小血管壁基底膜上，引起微循环结构受损，干扰骨细胞代谢，增加骨坏死发生率。     

合资铁路的发展及建议

介绍了合资铁路发展概况，对合资建路经验进行了总结，提出合资修建铁路应作为铁路“九五”计划的一项重要任务，为此，提出了建设性的意见。     

SMA路面施工中的温度控制

SMA路面的施工技术关键在于温度控制,本文对SMA路面施工过程中的温度控制作了有益的探讨.     

加强铁路工程造价管理的探讨

“七五”时期,铁路实行投入产出,以路建路的经济承包责任制的重大改革,铁路基本建设认真贯彻治理整顿和深化改革的方针,以扩能为中心,调整投资结构,取得较显著的成绩。五年共完成基本建设投资315.2亿元,     

铁路危险货物集装箱运输的发展

具有爆炸、氧化、易燃、腐蚀、毒害及放射射线等性质，在运输、装卸及储存保管过程中，容易造成人身伤亡和财产毁损，而需要特别防护的货物称为危险货物。     

散堆装货物运输亏吨现象分析及解决方案

根据实际的数据，从统计学的角度分析了散堆装货物装载重量的特征和货车重量分布特征，从理论上分析了现场散堆装货物作业过程中存在的亏吨问题，根据分析得出的数据指出了产生亏吨现象的主要原因，并针对这些原因提出一些解决的方案。     

利用引进技术进行产品更新换代

烟台石棉制品总厂是1950年建厂的专业石棉制品厂,生产的气缸垫片主要为全国各大内燃机、柴油机厂配套,以及供应社会维修用.1982年由机械工业部定点投资415万元,引进日本石川密封垫板株式会社内燃机