浇注式沥青混凝土钢桥面铺装施工工艺试验研究

浇注式沥青混凝土具有优良的防水、抗老化性能、抗疲劳性能以及对钢桥面板优良的追从性和粘结性能，其在国外应用于桥面铺装已有多年的历史，取得了丰富的经验。结合国内试验桥特点，对浇注式沥青混凝土铺装的施工工艺进行了较为深入地研究。     

单线铁路隧道斜切式隧道门模型试验研究

采用几何相似比为1∶30的模型对单线铁路隧道斜切式隧道门的2种型式———正斜切式和逆斜切式隧道门进行了相似材料模拟试验,试验考虑了仰坡坡度和隧道门与线路中线夹角的影响.试验结果表明,洞口段围岩压力和结构内力与覆盖层厚度、仰坡坡度和隧道门与线路中线夹角有关———洞门正交时,结构底部仰拱处围岩压力和弯矩最大;洞门斜交时,结构拱腰处弯矩最大.     

特殊条件下拉日铁路的运输组织

作为青藏铁路延伸线的拉日铁路地处青藏高原西南部,特殊的地理位置、地质结构、高原气候对运输组织将产生一定的影响。为确保列车运营的安全,需对拉日铁路所面临的恶劣气候条件和灾害条件进行分析,对在风沙、雪害冰冻、滑坡、地震等条件下的运输组织提出相应措施,以保证在特殊条件下铁路运输的安全。     

中长公路隧道风机本地控制方案设计探讨

文中简要介绍了长度在2 000 m以内的中长公路隧道的通风控制系统.结合多年工程实践,提出了两种隧道风机本地控制方案,并进行了方案比选,最后就2 000 m以内中长公路隧道的风机本地控制方案设计,提出了建设性的意见,可供相关工程技术人员参考.     

舰载蒸汽弹射系统建模与仿真研究

针对舰用蒸汽弹射器的基本工作原理,在一定的假设条件下建立其动态仿真数学模型.通过模型对舰用蒸汽弹射系统的动力学和热力过程特性进行了研究,给出了其在各种运行工况下的仿真结果,并进行了仿真试验,得到了不同条件下活塞速度、加速度、位移以及汽缸压力的变化规律;分析了漏汽对弹射系统的影响,获得了不同漏汽情况下弹射末速度和过载的变化.     

基于铺装受力的钢箱梁斜拉桥纵隔板位置优化

为改善钢桥面铺装受力状况,针对国内某斜拉桥钢箱梁纵隔板位置,建立了全断面钢箱梁节段和铺装的力学计算新模型,分析了两种纵隔板设置方案在荷载作用下铺装层最大拉应力、铺装与钢板层间最大剪应力等技术指标的变化及分布规律。结果表明,由于纵隔板的竖向刚度很大,在荷载作用下,纵隔板上方的铺装产生较大的横向拉应力,具有明显局部效应;荷载处于桥面板与U型加劲肋焊接点的正上方时,横向拉应力在距横隔板0～0.2m范围内快速增加,在0.2m处出现峰值;采用纵隔板设置方案二进行钢箱梁结构设计,优化了铺装的受力状况,横向荷位3为铺装最不利荷位。     

船载测控雷达偏馈信号动态控制系统的设计

为满足船载统一测控系统沟通无线偏馈射频链路进行遥测误码率测试的要求,进一步构建系统联调联试的动态射频信号环境,设计了船载测控雷达偏馈信号动态控制系统.通过系统监控台手动或自动远程控制位于天线背部中心体的数控衰减器,可实现雷达天线在对冷空的情况下接收偏馈射频信号幅度的变化,也可实现船载测控雷达系统联调过程中模拟目标动态变化情况,进而分析对系统跟踪性能的影响.该系统在数十次海上卫星测控任务准备过程中得以有效使用,检验了设备的工作性能,提高了任务准备的效率.     

多措并举,细分市场,推动主营业务稳步回升

新冠肺炎疫情对各行各业带来的影响有目共睹,公交企业不可避免地也受到了严重冲击.昆明公交集团以"逆水行舟,不进则退"的勇气,直面疫情带来的种种困难,多措并举,细分市场,推动主营业务稳步回升,为向好发展奠定了坚实 基础.     

南北崖隧道出口施工与SNS柔，陛防护技术

介绍了宝天复线南北崖隧道出口段施工技术,以及洞口柔性防护施工工艺及方法.     

钢桥面铺装环氧沥青粘结层施工

粘结层施工作为钢桥面铺装的重要一环,其材料特性与施工质量的优劣直接影响桥面的铺装使用性能.依据钢桥面铺装对环氧沥青粘结层性能的要求和粘结料的技术性能,介绍了环氧沥青粘结层洒布施工工艺,并对施工流程和施工质量控制等有关环节提出个人看法,供有关同行参考.