乘风破浪 环球帆船赛纪念版

6支船队、16500多海里的航程，在经过了3个多月的角逐之后，沃尔沃环球帆船赛来到了第四个停靠港--三亚、这里展现的是一副美丽的画卷，碧海蓝天与海水浪花交相辉映，水手们正有条不紊地在帆船上开展维护工作，     

不确定动态船队规划的数学模型研究

针对目前船队规划存在的不足(①没有考虑船舶的技术经济指标随船龄的变化;②在考虑市场不确定性因素时只对其作定性分析或敏感性分析而没有将营运参数作为不确定性函数考虑),重点研究了基于不确定性的动态船队规划模型,同时考虑到不确定性规划求解的复杂性.根据航运企业一定的满意度将模型转化为带有模糊、随机参数的机会约束数学模型并进一步转化为它的清晰等价类再进行船队规划求解.使其数学模型符合航运市场的特点,对航运企业投资决定有重大意义.     

中国船队发展前景

由于近年来航运市场表现强劲，许多中国船公司为获得更多收益，积极迅速地扩张自己的船队规模。因此，中国船队规模在近些年来得到快速扩张。截至2008年年底，中国船东已经拥有2210条船舶，总吨达到45．6mGT，相比于1998同期，中国船东拥有的船舶在船舶数量和船舶总吨上分别增长了73％和167％。     

SAILOR FleetBroadband实现全球化信号覆盖 新一代Inmarsat FleetBroadband服务沃尔沃环球帆船赛

V070型竞赛船只于2009年2月14日离开中国青岛,经过在青岛的短暂停留及歇整.参赛船队将踏上下一段更为艰辛的旅程----船队将于2009年3月底到达巴西首都里约热内卢.期间航程12300海里.横跨整个太平洋。这将成为沃尔沃环球     

BIMCO船舶报告系统：从船舶到谈判桌的实际经验

BIMCO认为将相关知识和实际经验通过世界船队的平台直接带到谈判过程中（如在华盛顿的谈判和在IMO的谈判）是十分重要的。因此，BIMCO建立了船舶报告系统。     

VLCC

事件回放：007年全球油轮船队的新增运力幅度有望达到6％，今后两年则分别为5％与5．9％。照此计算，从2007～2009年，全球油轮船队规模将扩大17.87％以上。各家公司大力扩张运力，扩张VLCC。但2007年油轮运输却只能以黯淡形容。自2004年以来，船队增长速度远远大于运量需求，这使得运价低迷不振。但冬天到了，春天还会远吗？     

帆开中国杯

“帆”开中国杯，犹如翻开一本海上的故事。延绵的海岸线边，蔚蓝的大海上，帆船点点，色彩斑斓，一切显得引人入胜，又那么井然有序。2009年10月30日-11月2日，中国杯帆船赛将在深圳大亚湾迎来“3岁生日”，在政府、赞助商、参赛船队和各项前期准备工作已陆续就位的情况下，2009中国杯帆船赛正乘风破浪，全速启航。     

中国新造船订单保持增长

中国船队规模自2003年初至今，取得了高达141．1％的增长。与此同时，中国船队占世界船队的份额也从5．7％提升到8．1％。截至2010年7月，中国共拥有2815艘船舶，合6750万总吨。其中，散货船1181艘，合3940万总吨，约占中国船队总吨位的58．3％。