集装箱航运市场2022年回顾及2023年展望

<正>12022年全球集装箱航运市场回顾1.1运输需求逐步下滑2022年,受俄乌冲突、通货膨胀和新冠病毒感染疫情(以下简称“疫情”)等因素的影响,全球经济活动普遍放缓,并且放缓程度超过预期。根据国际货币基金组织2022年10月发布的《世界经济展望》,世界经济增长率预计将从2021年的6.0%降至2022年的3.2%(见表1),从而使2022年成为2001年以     

节前市场基本稳定 航线运价小幅下跌——中国出口集装箱运输市场周报(2023.1.14-1.20)

<正>进入中国传统的春节长假,中国出口集装箱运输市场表现基本稳定,运输需求未出现明显的出货小高峰,多数远洋航线市场运价小幅下跌,综合指数继续调整走势。1月20日,上海出口集装箱综合运价指数为1029.75点,较上期下跌0.2%。     

运输市场走势向好 多数航线运价上涨——中国出口集装箱运输市场周报（2023.4.1-4.7）

<正>当周，中国出口集装箱运输市场整体行情走势向好，多数远洋航线市场运价上涨，带动综合指数上涨。近期多项指标显示，中国经济有转好迹象，未来集运市场有望继续保持良好走势。4月7日，上海出口集装箱综合运价指数为956.93点，较上期上涨3.6%。     

运输市场表现疲软 多数航线运价下行——中国出口集装箱运输市场周报（1.7-1.13）

<正>临近中国春节长假，中国出口集装箱运输市场并未出现节前出货小高峰，运输市场较为疲软，多数远洋航线运价下行，拖累综合指数继续下跌。1月13日，上海出口集装箱综合运价指数为1031.42点，较上期下跌2.8%。欧洲航线：小幅下跌市场研究机构Sentix公布的数据显示，欧元区2023年1月Sentix投资者信心指数为-17.5，     

节后市场恢复缓慢 多数航线运价下跌——中国出口集装箱运输市场周报(2023.1.28-2.3)

<正>春节长假后的中国出口集装箱运输市场表现略显疲软,运输需求恢复情况较为缓慢,供需基本面不理想,多数远洋航线市场运价下行,拖累综合指数继续下跌。随着中国优化防疫措施,春节后市场有望稳步恢复。2月3日,上海出口集装箱综合运价指数为1006.89点,较上期下跌2.2%。     

运输市场继续调整 多数航线运价回落——中国出口集装箱运输市场周报（2023.3.4-3.10）

<正>当周，中国出口集装箱运输市场继续处于调整走势。集运市场运输需求恢复情况不如往年，供需基本面较为疲软，多数远洋航线市场运价延续下行走势，拖累综合指数继续调整。3月10日，上海出口集装箱综合运价指数为906.55点，较上期下跌2.6%。     

运输市场总体平稳 远洋航线走势分化——中国出口集装箱运输市场周报（2023.3.18-3.24）

<正>当周，中国出口集装箱运输市场总体稳定，市场在经过较长时间的调整行情后，开始趋于稳定。各航线因供求基本面的差异，走势有所分化，综合指数小幅走低。随着中国经济平稳复苏，集运市场行情后期有望稳步向好。3月24日，上海出口集装箱综合运价指数为908.35点，较上期下跌0.2%。     

运输市场表现疲软 远洋航线运价下跌——中国出口集装箱运输市场周报(2023.2.18-2.24)

<正>当周,中国出口集装箱运输市场总体表现较为疲软,运输需求继续处于缓慢恢复的状态,供需平衡情况不理想,远洋航线市场运价继续调整,拖累综合指数下跌。2月24日,上海出口集装箱综合运价指数为946.68点,较上期下跌2.9%。     

中国出口集装箱运输市场月评(2023年5月)

<正>2023年5月,我国出口集装箱运输市场走势总体平稳,不同航线市场走势因供需基本面不同而有所分化,运价综合指数平稳运行。海关总署最新公布的数据显示:2023年4月,我国出口总额为2 954.2亿美元,同比增长8.5%,好于市场预期。在此背景下,未来我国出口集装箱运输市场有望继续呈现稳中向好局面。2023年5月,上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数均值为952.11点,较上月上涨0.4%;同期反映即期市场行情的上海出口集装箱运价综合指数回落,均值为984.40点,较上月下跌2.2%。     

运输需求保持稳定 航线走势继续分化——中国出口集装箱运输市场周报（2023.3.25-3.31）

<正>当周，中国出口集装箱运输市场整体行情延续平稳态势，各航线因供需基本面的不同，继续呈现分化走势，综合指数小幅上涨。最新发布的中国3月综合PMI指数进一步向好，展现了较为乐观的经济复苏前景，集运市场行情有望继续转好。3月31日，上海出口集装箱综合运价指数为923.78点，较上期上涨1.7%。