排序方式: 共有62条查询结果,搜索用时 14 毫秒
41.
针对100~400 m中小跨度的自锚式悬索桥,提出了一种先架缆后挂梁的设计施工方案.计算了施工过程中墩顶必须承受的最大水平拉力,分析了桥墩尺寸、临时固结和稳定性等关键问题.结果表明,在中小跨度范围内,墩顶最大水平力可以由墩来承受,从而能够克服目前自锚式悬索桥“先梁后缆”施工的弊端. 相似文献
42.
43.
以广州市东沙至新联高速公路沙湾矮塔斜拉桥设计方案为背景,用M idas/C ivil 2006有限元软件建立空间梁单元模型,针对该桥的跨中合龙顶推力进行优化计算,重点计算比较不同顶推力作用时成桥后三年主要截面的最不利内力和应力大小,由此优选出顶推力,以改善成桥后期的结构受力。 相似文献
45.
介绍英国伦敦千年桥开通和随后临时关闭的主要背景和结构特色,提出"矮梁固定桥墩"加固方法,运用全桥结构仿真分析方法计算研究其加固效果. 相似文献
46.
根据内力路径的定义,推导了一种基于平衡原理、结合有限元法和流线追踪算法确定弹性结构可视化内力路径的算法.利用商用有限元软件Algor13和商用数据处理软件Techplot9.0,把前者得到的结构应力计算结果及对应的有限元网格信息通过数据文件输入后者,确定结构内连续的可视化内力路径.作为例子,用此法得到了悬臂梁的可视化内力路径,并比较了内力路径与主应力轨迹的差异.最后指出,应尽量使弹性结构的内力路径为平行、均匀分布的直线。 相似文献
47.
分析桥梁结构剪力滞效应的理论方法有许多不足之处 .针对此不足 ,引入了用全桥结构仿真分析技术对剪力滞效应进行分析的方法 ,并讨论了它的优点 .作为例子 ,对不同工况下金马大桥主梁中的剪力滞效应进行了分析 ;最后对理论方法和仿真分析方法的优缺点进行对比讨论 ,提出了进一步研究的建议 ;从而为桥梁结构剪力滞效应分析提供了一条新途径 相似文献
48.
在进行稳定设计时,大部分规范同时考虑构件的整体稳定和板件的局部稳定,不同规范的稳定设计方法差异较大。介绍美国、日本、欧洲、中国四种钢结构桥梁规范中的稳定设计方法,通过将整体稳定折减系数和局部稳定折减系数分别表示为相对长细比和相对宽厚比的函数,绘制4种规范下的稳定折减系数曲线进行对比。同时,针对桥梁工程中常用的翼缘厚度小于40 mm的H形截面杆件,根据各规范中对应的曲线,结合算例计算其稳定折减系数。结果表明:对H形截面受压杆件,整体稳定折减系数为美国规范最大,日本和欧洲规范其次,中国规范最小;局部稳定折减系数为美国和欧洲规范较大,日本和中国规范较小。中国规范在稳定设计方面最为保守。 相似文献
49.
大跨悬索桥流线形箱梁技术 总被引:1,自引:0,他引:1
本文着重讨论大跨悬索桥的流线形箱梁问题,其中涉及到其结构外形及特点、梁段组装、横隔板和腹板、正交异性板桥面、制造、组装和架设连接;英国Svein桥箱梁的缺陷分析和未来发展中的几个问题。 相似文献
50.