上海市城市轨道交通网络规划方案评价

介绍上海市城市轨道效能网络规划方案评价的过程，指出分层次评价（粗选、筛选、优选）网络方案的思路，重点说明了定量评价指标体系及指标综合方法。     

沪杭高速公路建设项目计算机辅助管理系统的开发与应用

以沪杭高速公路建设项目为依托，考虑世行贷款公路工程建设项目目标控制方法和管理模式的特点，在沪宁高速公路建设项目计算机管理系统的基础上，研究开发了适应性和实用性更强的高等级公路项目计算机辅助管理系统。     

对公路网规划中若干问题的探讨

本文以作者参与的部分省市的公路网规划实践为背景，对我国近几年的公路网规划工作了分析和总结。     

从我国大中城市规模的发展速度看市郊轨道交通规划的重要性

通过对国内主要大城市的人口和面积进行分析,指出大城市发展市郊轨道交通的必然性.对不同敷设方式所需要的轨道交通投资成本进行了对比分析.相比地下线,选择高架线路能节省建设和运营成本.以上海轨道交通5号线为例,分析规划滞后所产生的不利影响.提出在对城市作总体规划时,应做好市郊轨道交通前瞻性规划.     

市郊轨道交通车站交通衔接问题探析

既有市郊轨道交通车站的交通衔接目前存在着很多不足之处,影响了其交通功能的正常发挥.提出了市郊轨道交通车站衔接交通设施布局设计的影响因素--车站位置、客流规模、其它环境条件等.分析了不同条件下的日本东京、德国斯图加特市郊轨道交通车站换乘设计典型实例,找出其可供借鉴的经验:与地面上的人行步道连接起来,如将车站连通过街天桥,做好车站设计和交通接驳的无障碍化等.最后提出了市郊轨道交通车站衔接交通设施布局设计的原则和建议.     

京都至大阪轨道交通走廊线路间关系分析

我国既有的轨道交通走廊规划出现了功能搭配不合理、换乘不便等问题。如何科学地规划这些轨道交通走廊上的线路以充分发挥其综合效能是目前面临的一大问题。以日本京都至大阪轨道交通走廊为案例,收集了其设计及运营资料,对该走廊上的各条线路的设计特征、运营特征及线路之间的换乘关系等进行分析,得到了轨道交通走廊上线路车站分布、列车行车组织、线路间换乘方案等方面的经验,供我国轨道交通走廊的规划设计参考。     

京都-大阪-神户轨道交通走廊供需特征分析

分析了日本京阪神城市群京都-大阪-神户交通走廊的供给特征、需求特征以及供需关系。在此基础之上结合我国城市群轨道交通走廊的规划现状,提出了城市群轨道交通走廊规划中布设小站、小站站位选择、提高小站服务水平的重要性,以及复合走廊中多条轨道交通线路在功能上互补与兼顾的策略。     

城市轨道交通路网规划的评价指标体系研究

总结了现有的城市轨道交通评价指标体系，在对各项指标进行分析比较的基础上，提出一套适合我国城市轨道交通路网规划方案优选的评价指标体系。     

城市轨道交通网络结构的优化及其影响分析

总结了五种城市轨道交通基本网络结构及运用输特性，并对网络结构的优化及各种结构对城市结构的影响进行了分析，从可持续发展的角度提出了与我国需要修建轨道交通的大城市发展趋势相一致的轨道交通网络结构。     

上海市城市轨道交通规划若干问题探讨

借鉴国外发达国家大城市轨道交通发展的经验教训，就上海市轨道交换的结构形式，路网总体规划及市郊铁路３个重要问题进行了论述，并提出了促进上海市城市轨道交换能快速，经济有效地发展的新观点。