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有限元/边界元方法是实船机械振源设备低中频数值计算的有力工具,其中有限元的输出因作为边界元的计算输入而直接影响结果的精度。为提高有限元方法的准确性,以实船消防泵为例,在建模、网格划分、边界条件等方面进行了计算比较和讨论,得到了对实际操作有意义的结论。 相似文献
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传统的基于经验或评价的公交线网优化设计方法多为方案评价型方法,是“选优”而非“创优”的方法,而基于路线优选的公交线网优化设计方法为一种方案生成型方法.文中介绍了路线优选的公交线网设计方法和关键步骤,建立了基于广义费用最小(社会总出行时间的转换费用和总空座小时的转换费用最小)的公交线网优化模型,并通过算例验证了模型和方法的可行性. 相似文献
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隧道衬砌是确保运营隧道防水与结构稳定的重要结构,其受力状态会随着上覆溶洞水压力的改变而改变。鉴于此,以某小净距隧道为工程背景,利用有限元差分软件建立分析模型,研究上覆溶洞处于不同水压状态下隧道衬砌结构的受力状态,利用相应公式计算衬砌结构安全系数,结合实际数据与模拟结果对比验证模型的可靠程度,得出主要结论:拱底衬砌结构最大主应力为拉应力且其余位置为压应力,溶洞水压逐渐变化可能导致拱底破坏;整体衬砌结构最小主应力均为压应力,拱肩、拱腰与拱脚的最小主应力均随水压增加而增加;各部位衬砌结构安全系数随溶洞水压增大而减小,随溶洞水压进一步增大,拱腰处可能最先发生受压破坏。这可为处于溶洞等不良地质条件下的隧道安全稳定性研究提供参考。 相似文献
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为了更直观便捷地研究SBS聚合物与基质沥青反应进程,制备了两种SBS改性沥青的分散、剪切、发育等7个状态共14组荧光显微镜样品。以放大100倍和400倍荧光显微镜图像为研究对象,分别借助两个图像处理软件计算SBS溶胀面积比,即SBS改性剂在沥青中溶胀联结形成的荧光共轭点状、蠕虫状、网格状等发亮结构的面积占该图像面积的比例,分析SBS溶胀面积比与改性沥青发育进程以及稳定性的关系,并借助离析软化点差值指标验证发育进程中SBS溶胀面积比与改性沥青稳定性的关系。结果表明:随发育时间延长,SBS溶胀面积比先增大后减小,其超过一定比例后基质沥青与SBS形成网状互穿结构,稳定性大幅增加,SBS溶胀面积比超过51.87%时离析软化点差值都满足相关规范要求,从微观角度进一步揭示改性机理,为快速评判SBS改性沥青是否存在离析风险提供一种新思路。 相似文献
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在分析公交列车化现象及其产生原因的基础上,从考虑约束发车间隔下限出发,以缓解公交列车化现象为约束条件,以公交企业运营成本最小和乘客利益最大为目标函数,探讨了公交车最小发车间隔的确定方法。用成都市81路公交车调查数据验证了该模型的可行性和有效性。 相似文献
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