《地铁设计规范》问与答(28)

问题73 由电源开闭所为牵引变电所及降压变电所供电的外部供电方式，是属于集中式供电还是分散式供电？ 答：由电源开闭所为牵引变电所及降压变电所供电的外部供电方式，应属于分散式供电。电源开闭所既包括10kV电源开闭所，也包括35kV电源开闭所。     

地铁变流技术特点及直流电压调整率的探讨

在综合介绍地铁变流技术特点的基础上,根据有关标准提供的基本方法,结合地铁工程实际情况,对地铁变流器的固有电压调整率进行了一些探讨,并且分析了变流变压器短路阻抗对地铁供电系统的影响。     

南京地铁2号线的设计新理念

本文结合南京地铁2号线一期工程设计总体-总包投标工作,系统地提出了设计工作的四大理念,即安全地铁的理念、公众地铁的理念、绿色地铁的理念、经营地铁的理念,并对这些理念的内涵进行了阐述.同时,结合工程实际情况,提出了一些建议,以便对理念进一步说明.     

项目管理服务(PM)在我国城市轨道交通领域的实践及意义

本文在介绍项目管理服务(PM)概念的基础上,以我国城市轨道交通工程供变电系统项目管理服务的实践为例,重点分析了PM方式下项目管理的工作内容,以及在项目管理服务合同中业主及项目管理单位的责任与权力,并认为在我国城市轨道交通事业已进入了全面发展时期的情况下,推行国际通行的项目管理服务(PM),可以提高工程建设管理水平,保证工程质量和投资效益,有效降低工程造价,而且还将为我国城市轨道交通的工程建设管理进一步走向PMC项目管理承包及EPC工程总承包奠定基础.     

关于如何发挥直线电机系统优势的思考

直线电机轮轨交通系统因其造价低、线路适用性强、养护维修简单、噪声低等优点,被业内普遍认为是一种先进的交通方式。通过对世界各地不同国家、不同线路运营情况的调研,发现先进的直线电机系统必须与其他系统协调匹配,才能充分发挥其优势,提出对如何发挥直线电机系统优势并推广的思考与建议。     

城市轨道交通技术发展战略探讨

通过对我国城市轨道交通发展现状的调查与分析,从政策、行业、技术等层面,初步提出了我国城市轨道交通的技术发展战略。