交通运输行业出行信息服务引入社会力量机制研究

交通运输行业在出行信息服务领域引入社会力量是未来发展的必然趋势。论述交通运输主管部门与信息技术企业在出行信息服务领域的现有基础,并进行两者的优劣势对比,基于此提出充分利用政府和市场两个资源、打造以社会力量为主体的交通运输信息服务产业的建议。     

压浆固化松散路基技术：京广线顶进框构桥采用的施工方法

介绍了对松散砂层和砂夹卵石层路基进行压浆固化处理的技术和工艺，路基压浆固化后开挖时很稳定，解决了顶桥松散路基塌方后严重危及运输安全和施工安全的问题。     

复合桩基在顶进立交桥中的应用

本文介绍顶进立交桥工程虽采用复合桩基来支承线路和保持路基稳定的施工方案，阐述了桩基型式，施工工艺，效果，并指出尚需改进的几个问题。     

推进交通运输行业物流公共信息平台建设的对策

本文分析了交通运输物流公共信息平台的内涵,在总结国内外发展现状和建设运行模式的基础上,提出了交通运输行业物流公共信息平台的建设目标、建设思路和对策。     

月池对FDPSO水动力性能的影响分析

采用数值模拟的方法,分析了不同尺寸、位置、吃水的月池对FDPSO船体附加质量和阻尼系数的影响。建立FDPSO三维水动力模型,采用水动力计算软件AQWA,研究了月池在不同尺寸、位置、吃水情况下对FDPSO横荡、垂荡、横摇附加质量和阻尼力的影响。结果表明：月池内流体的“活塞”振荡会增大船体的垂荡运动;FDPSO船体附加质量和阻尼力在频域范围内存在极值,垂向附加质量和阻尼力极值对应的波浪频率位置与月池尺寸、吃水有关,与位置无关。     

交通扶贫绩效评估体系构建

为了进一步落实交通扶贫脱贫攻坚任务,增强交通扶贫政策时效性,对交通扶贫绩效评估体系进行了研究。在充分借鉴其他行业建立指标体系经验的基础上,瞄准扶贫战略和扶贫需求,秉承“系统性、可获取性、可操作性、代表性”的体系构建原则,从扶贫效果、扶贫效率、可持续发展能力的角度,运用层次分析法建立了交通扶贫绩效评估指标体系。以甘肃省为研究样本,对指标体系的合理性进行了验证。结果表明：所建交通扶贫绩效评估体系具有一定的合理性,能够反映甘肃省贫困区域交通扶贫工作实施效果。最后,提出了交通扶贫绩效评估实施的对策建议：一是推进试点运行,完善体系建设;二是加强交通扶贫绩效分析,完善交通扶贫开发政策。     

论交通运输行业的政府与市场结构转变

在我国全面深化改革重大战略中,政府与市场关系的处理是核心。应用中央政府-地方政 府-市场三元结构模型,总结了交通运输行业政府与市场结构演变的历史与未来发展趋势。重点 论述了新时期交通运输行业中央政府-地方政府-市场的结构分配。在政府与市场关系处理方面, 提出在“市场发挥资源配置的决定性作用”背景下交通运输政府部门职能转变的方向,即退出竞 争性领域、强化政策制定、优化发展规划、弱化市场监管、创新公共产品与服务提供模式。在中 央政府与地方政府关系处理方面,论述了财税体制改革的落实将大幅提升地方政府的财权和支出 责任,地方交通运输管理部门将逐步发挥行业管理的主导作用。最后提出,交通运输行业应进一 步明确职责定位、以强有力的制度和法律法规作为保障,完善三者关系,全力切实推进全面深化 改革战略实施