东风日产柴:在适应市场中寻找突破的方向——东风日产柴汽车有限公司访问侧记

东风日产柴汽车有限公司是中国最早的中外合资卡车企业,至今已经走过了第10个年头。2005年3月,日本日产柴油汽车工业株式会社收购了日本住友商事株式会社(15%)、新加坡陈唱父子(星)汽车有限公司(10%)在东风日产柴汽车公司共25%的股份,总持股比例达到50%,与东风汽车公司一起成为     

苏州金龙:客车安全的代言人

安全无小事客车是公路客运的主力,客车一旦发生事故,造成的伤亡是非常惨重的;因此,客车安全问题尤其应该引起我们的重视。据统计,2006年1—6月,全国共发生道路交通事故19万270起,造成4万1933人死亡、22万1838人受伤,直接财产损失7.1亿元,一次死亡10人以上的特大交通事故26起,其     

载货汽车随机输入行驶平顺性研究

货运是国民经济的动脉系统,它联结社会生产各个部分使之成为一个有机整体。在长途运输过程中,载货汽车平顺性对驾驶的舒适性和安全性有直接影响。文章结合GB/T 4970-2009和ISO 2631-1997对车辆平顺性的试验和评价方法,通过载货汽车随机输入行驶试验,分析了载荷状态和车速对车辆平顺性的影响。结果表明,车辆满载状态较空载状态行驶平顺性好,车速较低时车辆行驶平顺性变化不大,车速较高时平顺性大幅降低。此外,文章提出去除容易受坐姿影响的座椅靠背振动参数,在GB/T 4970的基础上,参照ISO 2631对坐垫处水平方向轴加权系数进行修正,对载货汽车平顺性试验和评价有指导意义。     

基于Modbus协议的PLC与智能仪表的通讯

介绍了Modbus协议的特点和SIEMENS S7—300PLC与Honeywell UDC3500智能仪表之间的通信原理,给出了采用Modbus RTU协议的通信程序,实现了S7—300PLC与智能仪表问的双向通信。     

绿色北京服务奥运——亚星-奔驰、泰乐玛、上海日野携手开拓北京旅游市场

2006年6月25日,亚星-奔驰有限公司、泰乐玛汽车制动系统(上海)有限公司、上海日野发动机有限公司联合在北京举行产品展示会.展示现场,15辆YBL6123H高档豪华客车一字排开,显得十分壮观和霸气.会上,3家公司分别介绍了各自产品的特点和竞争优势,希望能借此机会进一步加深北京及周边地区用户对相关产品的认识和了解,更希望为北京2008年绿色奥运会贡献一份力量.     

东风日产柴:任重而道远的开拓者--访东风日产柴销售公司总经理朱振华

之所以说东风日产柴是“开拓者”,是因为她是我国第一个卡车合资企业。这个中日合资的商用汽车“混血儿”,其诞生、成长、成熟、壮大无不充满了艰辛与坎坷,而其中最主要的因素,恐怕就是中外文化上的差异以及我国政府在中方企业与外企合资过程中的种种限制。我们有句古话,叫“十年磨一剑”,其实怎么“磨”、是很需要智慧的一件事。那么10年后的今天,东风日产柴这把剑到底“磨”得怎么样了呢,愿本文能给您一些启示。     

东风康明斯扩大合作强力出击中国中重型柴油机市场

2003年2月22日，东风汽车股份有限公司(简称东风汽车)与美国康明斯公司宣布增加投资并扩大合作范围，将东风汽车下属的B系列柴油机分公司以及康明斯C系列柴油机合资生产厂（东风康明斯发动机有限公司）整合在一起。东风汽车公司总经理、东风汽车股份有限公司董事长苗圩，东风汽     

港口吞吐量预测的混合算法实证研究

提出一种新的港口吞吐量预测混合算法，基于天津港的历史数据进行了实证研究。首先采用主成分分析和相关分析从影响港口吞吐量的社会经济指标中甄别出显著影响因子，其次采用基于时间序列分析的三次指数平滑法获得其预估值，最后采用基于因果分析的遗传算法优化的神经网络法预测港口吞吐量。结果表明，影响因子预估中基准年的选择对预测结果影响很大，中长期预测应采用多个连续基准年的平均预估值，以平滑影响因子增长率的波动。     

烟台港芝罘湾港区三突堤码头平面布置研究

烟台港芝罘湾港区紧邻烟台市城区，港口可用岸线将开发殆尽，仅存的二、三突堤之间1段岸线的开发利用显得尤为重要。从充分利用既有岸线，最大化增加陆域面积等方面，对烟台港芝罘湾港区三突堤码头平面布置进行研究。研究结果表明，采用形成陆域资源和码头岸线较多，且码头岸线较为顺直的方案最佳。