全文获取类型
收费全文 | 757篇 |
免费 | 15篇 |
专业分类
公路运输 | 385篇 |
综合类 | 147篇 |
水路运输 | 129篇 |
铁路运输 | 94篇 |
综合运输 | 17篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 8篇 |
2022年 | 12篇 |
2021年 | 14篇 |
2020年 | 10篇 |
2019年 | 14篇 |
2018年 | 26篇 |
2017年 | 3篇 |
2016年 | 7篇 |
2015年 | 17篇 |
2014年 | 36篇 |
2013年 | 17篇 |
2012年 | 24篇 |
2011年 | 43篇 |
2010年 | 37篇 |
2009年 | 28篇 |
2008年 | 32篇 |
2007年 | 46篇 |
2006年 | 55篇 |
2005年 | 55篇 |
2004年 | 49篇 |
2003年 | 51篇 |
2002年 | 52篇 |
2001年 | 27篇 |
2000年 | 16篇 |
1999年 | 14篇 |
1998年 | 9篇 |
1997年 | 8篇 |
1996年 | 6篇 |
1995年 | 10篇 |
1994年 | 4篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 5篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 6篇 |
1986年 | 1篇 |
1985年 | 4篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 3篇 |
1982年 | 3篇 |
1981年 | 1篇 |
1979年 | 1篇 |
1964年 | 1篇 |
排序方式: 共有772条查询结果,搜索用时 15 毫秒
51.
自2004年北京开通了我国首条城市快速公交(BRT)运营线路以来,至2012年底,全国城市快速公交(BRT)运营线路长度达1383公里,运营车辆达3975辆。而由于我国对快速公交(BRT)系统仍缺乏全面系统地了解,导致实际运营中,尤其是交叉口信号优先方面不能实现快速公交(BRT)服务效能最大化,因此有必要对其进行深入的研究。本文研究了基于快速公交(BRT)交叉口资源整合的信号优先算法,提出了建立模型的思想并构建了模型,同时,对建立的模型进行了验证。本研究对提高城市快速公交(BRT)运行效率和服务效能,方便乘客出行,减少环境污染等具有重要意义,从而可引导快速公交(BRT)系统为乘客提供更安全、更便捷地换乘服务。 相似文献
52.
为确保工期、不影响正常施工,提出用控制爆破方法来快速拆除公路隧道二衬的钢筋混凝土,以减少对围岩的扰动、保证初期支护的安全稳定与现场施工设备,对类似工程具有一定的借鉴意义。 相似文献
53.
小波理论是近年来迅速发展起来的新兴学科,由于它多分辨分析的特点,使得其在时、频两域都具有表征信号局部特征的能力,成为处理非平稳信号的有力工具,在车辆工程领域受到越来越广泛的应用。简要介绍了小波分析的特点及其在车辆工程的典型应用。 相似文献
54.
改革开放以来,我国轿车工业走上了“以市场换技术”的引进合资之路,轿车市场成为合资品牌的天下。跨国公司不仅参与合资企业分红,还赚取了从车型转让、技术转让、知识产权、设备、零部件认证、专家培训等多个环节的高额利润。合资轿车品牌一统中国轿车市场天下的格局让业内无数有识之士“汗颜”。 相似文献
55.
56.
各方瞩目的《缺陷汽车产品召回管理规定》(以下简称《规定》)于2004年3月15日发布,自2004年10月1日起实施。该《规定》首先对微型汽车所在的M1类车实行。《规定》将对微型汽车行业及“围城”内外的生产企业产生较大的影响,引起市场各方的广泛关注。 相似文献
57.
_汽、上汽、东风作为国家重点扶持的国内三大汽车集团,可谓“根红苗正”,在国内汽车行业全方位对外开放的新形势下,又肩负着引领中国汽车工业迎接全球挑战的重任,背负着国有资本保值增值的重担,承载着国人发展民族汽车工业的厚望,地位举足轻重,无人能撼。 相似文献
58.
2005年,可以说是国内高档轿车市场值得认真“反思”的一年。一方面,能源危机使得国家重新审视“十一五”规划中的可持续发展问题,高油耗的豪华轿车首当其冲地成为“限制发展的对象”,另一方面,国内高档轿车却一路高歌猛进,新产品频频推出,市场人气飙升,市场一片繁忙景象。 相似文献
59.
面对中级轿车和高级轿车的前后夹击,国内中高级轿车市场在经历了2005年的短暂沉寂后,依靠新产品上市聚集起的市场人气在2006年之初开始“旧貌换新颜”,高达3位数的惊人增长速度、月销售量与市场“宠儿”小排量微型轿车不相上下,这一切都预示着国内中高级轿车市场的春天已经翩然而至,随着速腾、凯旋、凯美瑞“新三剑客”上市脚步的临近,呈现出2006年国内中高级轿车市场一片光明前景。 相似文献
60.
利用均匀设计进行混凝土配制 ,探索水泥用量、水灰比、砂率和外加剂 4个因素对混凝土的影响 ,通过建立数学模型和回归分析 ,寻找 4个因素对其内在规律和影响程度 ,并寻求最佳混凝土配合比。 相似文献