排序方式: 共有59条查询结果,搜索用时 234 毫秒
51.
52.
随着电动车纯电里程的提升,干扰因素对纯电里程试验的影响也被进一步放大,导致纯电里程测试结果更容易产生较大偏差。文章介绍了纯电里程的分布规律,从能量流角度分析了潜在的影响因素,并重点针对影响转鼓加载的转鼓滑行前的热车时间、磨合里程以及转鼓滑行电机出扭一致性进行了研究。结果表明:转鼓滑行前的热车时间影响滑行时的车辆内阻,易导致纯电里程失真,建议提高热车时间至20 min;磨合里程对纯电里程有显著影响,磨合不足会引起纯电里程虚高,建议磨合里程在2000 km以上;在滑行过程中,电机0 N·m控制时由零部件散差导致的真实出扭偏差,对纯电里程也有较大影响,试验车应注意保证各批次电机的一致性。 相似文献
53.
54.
55.
大型公交场站布局规划 总被引:6,自引:4,他引:2
大型公交场站的布局规划既是真正实现公交优先的重要保证,也是用地规划控制的依据.本文结合南京的实例,系统的对大型公交场站的建设标准、布局原则、布局规划以及相应的对策措施做了详细的研究. 相似文献
56.
57.
58.
基于Matlab/Simulink及dSPACE系统建立开放的仿真平台,采用平均值模型理论建立发动机的动态模型,分析dSPACE系统的软件和硬件,并利用该仿真平台进行油门突变的仿真试验。结果表明,该仿真平台能提供实时的被控对象瞬态模型,进行电子调速器的硬件在环仿真,所设计的电子调速器系统很好地配合了柴油机的控制,验证了仿真平台的实用性。 相似文献
59.